La clase BC de NZR comprendía una única locomotora de vapor que operaba en la red ferroviaria nacional de Nueva Zelanda . Construida para el Ferrocarril Wellington y Manawatu (WMR) y clasificada como N.° 17, pasó a ser propiedad del Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR) cuando el gobierno compró el WMR en diciembre de 1908, y fue entonces cuando adquirió la clasificación BC como BC 463. [ 2 ]
La WMR encargó la locomotora nº 17 a Baldwin Locomotive Works . Entró en servicio el 10 de junio de 1902 y en aquel momento era la locomotora más potente del país. La nº 17 era la única " Mikado " 2-8-2 que circulaba en Nueva Zelanda. En el momento de su llegada, era la locomotora más grande del país. Era una locomotora de tipo Vauclain y su bogie de arrastre guardaba similitudes con la clase Q , la primera locomotora del mundo de tipo "Pacific" 4-6-2 que Baldwin estaba construyendo para NZR. [3]
La empresa Baldwin Locomotive Works había tomado el diseño de la locomotora casi directamente de la Mikado original, que construyeron para la empresa Nippon Railway de Japón en 1897. La n.° 17 era la locomotora japonesa equipada con una caldera de clase Q. En ese momento, era la tercera Mikado que se fabricaba en el mundo.
La locomotora fue diseñada para transportar trenes por la empinada línea principal de la WMR entre Wellington y Paekākāriki , y demostró ser capaz de transportar un tren de carga de 280 toneladas por las empinadas pendientes . Esta línea se convirtió en la parte sur del ferrocarril principal de la Isla Norte cuando fue adquirida por NZR en 1908.
La locomotora n.° 17/B C 463 operó en esta línea durante toda su vida. Funcionó durante casi dos décadas en propiedad de NZR hasta que fue retirada el 31 de marzo de 1927 junto con otras locomotoras WMR supervivientes cuando NZR adoptó un plan de estandarización rápida de locomotoras en la década de 1920. [3] No sobrevivió para ser preservada. Una década después de su retirada, la sección más empinada de su antigua línea fue desviada por la desviación de Tawa Flat y se convirtió en el ramal Johnsonville .
