El NMS Grivița fue un cañonero de la Armada rumana , construido en 1880. Fue el primer buque de guerra adquirido por el Reino de Rumanía después de obtener la independencia en 1878 y el primer buque militar de la Flota rumana del Mar Negro . A lo largo de su carrera, prestó servicio tanto en el Mar Negro como en el Danubio durante la Segunda Guerra de los Balcanes y la Primera Guerra Mundial .
El Grivița fue el primer buque de guerra adquirido por Rumanía tras su guerra de independencia de 1877-1878 . Fue construido en 1880 por el Stabilimento Tecnico Triestino en Austria-Hungría , siendo el último buque de guerra adquirido por Rumanía antes de la conversión del país en un Reino en 1881. Medía 60,5 metros de eslora, con una manga de 5,2 metros y un calado de 1,8 metros. Desplazaba 110 toneladas estándar y 128 toneladas con carga completa de carbón, tenía una tripulación de 30 hombres y una velocidad máxima de 9 nudos, generada por un motor de vapor de 180 hp . Estaba armado con dos cañones Nordenfelt de 57 mm , dos cañones de 1 libra de 37 mm y dos ametralladoras. [1] [2]
El Grivița fue ordenado en 1880, con el objetivo principal de hacer cumplir los intereses rumanos en la recién establecida Comisión del Danubio , con sede en la ciudad portuaria rumana de Sulina . [3] En 1885-1886, realizó investigaciones topográficas frente a Sulina y la mitad norte de la costa rumana. [4] El Grivița fue traído a Rumania por el propio comandante de la flota. [5]
Entre 1886 y 1888, el NMS Grivița estuvo comandado por el comandante Sebastian Eustațiu. [5]
La Segunda Guerra de los Balcanes de 1913 la encontró en el Danubio, donde proporcionó apoyo de artillería a las tropas rumanas que cruzaban a Bulgaria desde Corabia . [6]
Cuando Rumania entró en la Primera Guerra Mundial del lado de los Aliados a finales de 1916, fue puesta a disposición de la Flota rusa del Mar Negro , actuando como buque de enlace entre las fuerzas rusas y rumanas [7] bajo el mando del capitán Vlădescu Constantin. [8] Más tarde fue transferida a la flota rumana del Danubio . En el otoño de 1916, junto con un remolcador y dos barcazas evacuó los cañones de artillería costera rumanos de 37 mm y 57 mm de la isla de Cinghineaua, después de que esta última terminara a 6 kilómetros (3,7 millas) detrás de las líneas enemigas. [9] Unos meses más tarde, chocó con un barco ruso, pero fue reparada con éxito. [10] Después de que Rumania reanudara las hostilidades contra las Potencias Centrales en el otoño de 1918 , capturó un carguero alemán que navegaba hacia Odessa . [11] Fue mencionada por última vez en marzo de 1919, [12] siendo desconocido su destino final. [13]