Avión Kuznetsov NK-8

El NK-8 era un motor turbofán de bajo bypass construido por la Oficina de Diseño Kuznetsov , en la clase de empuje de 90 kN (20.000 lbf ₎ . Impulsó los modelos de producción del Ilyushin Il-62 y los modelos Tupolev Tu-154 A y B.

Variantes

NK-8-2: 93,2 kN (20.950 lbf) ( Tupolev Tu-154 )
NK-8-2U: 103,00 kN (23.155 lbf) ( Tupolev Tu-154 )
NK-8-4: 103,0 kN (23.150 lbf) ( Ilyushin Il-62 )

Aplicaciones

Especificaciones (NK-8-2)

Un NK-8 instalado

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1982-83. ^[1]

Características generales

Tipo: Turbofán de dos ejes
Longitud: 4.762 mm (187,5 pulgadas)
Diámetro: 1.442 mm (56,8 pulgadas)
Peso seco: 2100 kg (4600 lb)

Componentes

Compresor: ventilador axial de dos etapas, compresor IP de dos etapas, compresor HP de seis etapas
Cámaras de combustión : anulares (139 quemadores)
Turbina : turbina HP de una etapa, turbina LP de dos etapas
Tipo de combustible: Avtur
Sistema de aceite: Alimentación a presión

Actuación

Empuje máximo : 93,2 kN (21.000 lbf) para el despegue
Relación de presión general : 10,8
Relación de derivación : 1
Temperatura de entrada de la turbina: 1.140 K (870 °C)
Consumo específico de combustible : 0,76 lb/lbf/h (77 kg/kN/h) a 11 000 m (36 000 pies) a potencia de crucero
Relación empuje-peso : 4,53

Véase también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Lista de motores de aeronaves

Referencias

^ Taylor, John WR, ed. (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Publishing Company. pág. 752. ISBN 978-0-7106-0748-5.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Kuznetsov NK-8 .

NK-8 en LeteckeMotory.cz - NK-8 (cs)