La clase NER 290 ( clase LNER J77) fue una clase de locomotoras de vapor 0-6-0T del Ferrocarril del Noreste (NER), reconstruida a partir de una clase anterior de 0-4-4 T, la NER Bogie Tank Passenger (BTP, más tarde LNER Clase G6). [1]
Durante la década de 1890, un gran número de locomotoras de la clase NER G6 0-4-4WT se dejaron de utilizar. Cuarenta de ellas se reconstruyeron como locomotoras de maniobras 0-6-0T en York Works entre 1899 y 1904. Se reconstruyeron diez más en Darlington en 1907-8 y otras diez en 1921.
Las G6 BTP se construyeron con frenos Westinghouse . Estos fueron reemplazados por frenos de vapor en todas las J77, excepto dos (números 37 y 1437). Estos fueron retirados a fines de la década de 1930. Doce de las J77 recibieron frenos de vacío después de 1945. Esta instalación generalmente venía acompañada por la adición de un equipo de calefacción para el vagón.
Se utilizaron para maniobras generales y para la clasificación de trenes de carbón. Las retiradas comenzaron en 1933, pero 45 de ellas sobrevivieron y pasaron a manos de British Railways en 1948. Sus números de BR eran 68390-68440 (con espacios en blanco). [2]
La mayoría de ellas fueron retiradas durante la década de 1950 y reemplazadas por locomotoras de maniobras diésel. La última J77 que se retiró fue la n.° 68408 de South Blyth en febrero de 1961. No se conservó ninguna.
