Myron George Stevens (17 de febrero de 1901 - 2 de julio de 1988) fue un piloto y constructor estadounidense.
Stevens comenzó a trabajar para Harry A. Miller en 1922, construyendo carrocerías, bastidores y tanques de combustible para los autos de carreras Miller. En 1927, Frank Lockhart , el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1926 , contrató a Stevens para ayudar a crear la carrocería del auto récord de velocidad en tierra Stutz Black Hawk de Lockhart. [1]
Después de que Lockhart muriera en ese automóvil mientras intentaba batir un récord de velocidad en tierra en 1928, Stevens estableció su propio taller y continuó construyendo carrocerías de autos de carreras. [2] En 1930, los finalistas del segundo al sexto lugar en las 500 Millas de Indianápolis tenían chasis Stevens. Construyó autos para estrellas de Indianápolis como Louis Meyer , Wilbur Shaw , Peter DePaolo , Chet Gardner , Rex Mays y otros. En 1955, uno de sus coches consiguió la pole position en Indianápolis. [3]
Las 500 Millas de Indianápolis fueron una prueba del Campeonato Mundial de Pilotos de 1950 a 1960 . Durante ese período, los autos Stevens lograron los siguientes resultados: