El destructor de la clase Myrmidon fue una clase de dos destructores que sirvieron en la Marina Real Británica . El Myrmidon y el Syren fueron construidos por Palmers Shipbuilding and Iron Company como parte del grupo de barcos conocidos como los "treinta nudos".
La preocupación por la mayor velocidad de los barcos extranjeros había llevado al Almirantazgo a ordenar nuevos destructores capaces de alcanzar los 30 nudos (56 km/h; 35 mph), en lugar de los 27 nudos (50 km/h; 31 mph) requeridos hasta entonces. Los barcos no podían alcanzar esta velocidad con mal tiempo, donde normalmente estaban mojados y resultaban incómodos con los estrechos camarotes de la tripulación, pero demostraron su dureza al servir en la Gran Guerra , a pesar de tener veinte años. Gracias a sus mamparos estancos, su fino revestimiento y su estructura ligera pudieron soportar una gran cantidad de daños y mantenerse a flote, aunque sus placas se doblaban fácilmente, lo que afectaba a su manejo. El Myrmidon se hundió después de una colisión en 1917, mientras que el Syren sirvió durante la guerra y fue desguazado tras el final de las hostilidades.
Los barcos estaban equipados con calderas Reed que generaban alrededor de 6.200 caballos de fuerza (4.600 kW ). Estaban armados con el cañón estándar de 12 libras y dos tubos lanzatorpedos y llevaban una dotación de 63 oficiales y tripulantes. Los barcos de este tipo llevaban cuatro chimeneas y fueron designados destructores de clase B después de una reorganización en 1913. Estos barcos en particular tenían una forma especial de tapa de embudo instalada que estaba diseñada para evitar que el agua del mar entrara en el espacio entre la entrada de la embudo y la carcasa exterior.