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Museo del Tranvía de Zúrich

El Museo del Tranvía de Zúrich (en alemán: Tram-Museum Zürich ; TMZ ) es un museo de transporte en la ciudad suiza de Zúrich , especializado en la historia del sistema de tranvías de Zúrich . El recinto principal del museo está situado en la antigua cochera de tranvías, Tramdepot Burgwies . El museo también mantiene un taller en la antigua cochera de tranvías de Wartau, mucho más pequeña. [1] [2] [3]

El museo del tranvía está gestionado por una asociación, la Verein Tram Museum Zürich , que cuenta con unos 500 miembros y es responsable de cuidar las exposiciones del museo. Los vagones del tranvía siguen siendo propiedad de Verkehrsbetriebe Zürich , el operador municipal del sistema de tranvía de Zúrich. [4]

Historia

Automóviles conservados en el exterior del yacimiento de Wartau.

El Museo del Tranvía de Zúrich fue fundado en 1967 y, en un principio, utilizó varios locales prestados para almacenar y trabajar en sus exposiciones. En 1989, se hizo cargo de la pequeña cochera de tranvías Strassenbahn Zürich–Höngg  [de] (StZH) en Wartau, que había estado fuera de uso como cochera de tranvías desde la adquisición de la StZH por parte de la ciudad en 1923, y abrió allí su primer museo público. El nuevo museo tenía el tamaño justo para albergar cinco tranvías conservados. [1] [5] [6]

En mayo de 2007, el museo se trasladó a la antigua cochera de tranvías de Burgwies, mucho más grande, aunque Wartau se ha mantenido como taller y almacén. El 26 de mayo de 2007, doce tranvías históricos salieron de diferentes estaciones de Zúrich y desfilaron por la Limmatquai . Al final del desfile, se dirigieron al nuevo museo de Burgwies. [1]

El 21 de mayo de 2017, para celebrar tanto el quincuagésimo aniversario de la fundación del museo del tranvía como el décimo aniversario de su traslado a Burgweis, se realizó otro desfile de tranvías por el centro de la ciudad. El desfile estuvo compuesto por 18 tranvías de todas las épocas entre 1885 y 2006 y fue encabezado por una réplica tirada por caballos de un tranvía de caballos de Zúrich que normalmente se conserva en el Museo Suizo del Transporte en Lucerna . Otros tranvías procedían de la flota conservada del Museo del Tranvía de Zúrich y de la flota operativa actual de Verkehrsbetriebe Zürich. Las tripulaciones de los tranvías y los pasajeros vestían trajes apropiados para la época del tranvía en el que viajaban. [7] [8]

Acceso

Tranvía 321+626 en la ruta del museo 21

El museo principal de Burgwies está abierto al público varios días a la semana, con horarios de apertura exactos que varían según el día de la semana y la estación del año. El museo está situado junto a la parada de tranvía Bergweis, en la línea 11, en el límite de los barrios Weinegg e Hirslanden de la ciudad . El museo también ofrece un servicio de tranvía histórico ocasional entre Burgwies y el centro de la ciudad, denominado línea 21. La línea 21 opera ambos días del último fin de semana de cada mes, con una frecuencia de media hora en verano y una frecuencia de una hora en invierno, durante el horario de apertura del museo. [2] [9] [10]

El yacimiento de Wartau está situado en la ruta del tranvía 13 en el barrio de Höngg , pero normalmente no está abierto al público.

Recopilación

Flota de tranvías

La colección del museo incluye unos 20 tranvías conservados, la mayoría de los cuales están en funcionamiento. Además de los coches de la flota municipal de Zúrich, la colección incluye coches de las empresas privadas que operaban rutas alrededor de Zúrich en los primeros tiempos. Los coches de la flota municipal muestran cambios en el diseño a lo largo del tiempo, desde coches muy similares a estos primeros vehículos del sector privado, pasando por los coches de bogie Elefant de la década de 1930 y los coches Swiss Standard Tram  [de; fr] de la década de 1940 , hasta los tranvías recientemente retirados. [1]

La flota de tranvías conservada del museo incluye los siguientes vehículos:

Otras exposiciones

El depósito de Burgweis

El museo también incluye un entrepiso con exposiciones más pequeñas, como una maqueta del tranvía que ilustra la escena callejera de la ciudad a lo largo de los años, junto con una selección de documentos y fotografías. La tienda del museo cuenta con una selección de libros, postales, maquetas y recuerdos. [1] [2]

El edificio del museo, el antiguo Tramdepot Burgwies , también es un objeto de interés por sí mismo y se comparte con una sucursal de la cadena de supermercados Migros . El edificio está inscrito en el Inventario suizo de bienes culturales de importancia nacional . [24]

Referencias

  1. ^ abcde «Zúrich celebra su nuevo museo del tranvía». www.proactiva.ch. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
  2. ^ abc «Museo del Tranvía de Zúrich». Museo del Tranvía de Zúrich. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
  3. ^ "Jornada de puertas abiertas de Wartau y despedida del 93". www.proactiva.ch. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
  4. ^ "Club del Museo del Tranvía de Zúrich". Museo del Tranvía de Zúrich. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
  5. ^ "Die Strassenbahn Zürich - Höngg (ZH), 1898 - 1924" (en alemán). Museo del Tranvía de Zúrich . 11 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
  6. ^ "Programa del aniversario". Museo del tranvía de Zúrich . Archivado desde el original el 8 de junio de 2017. Consultado el 8 de junio de 2017 .
  7. "Die grosse Zürcher Tram-Parade" [El gran desfile de tranvías de Zúrich] (en alemán). Tages Anzeiger. 18 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2017. Consultado el 8 de junio de 2017 .
  8. ^ abcdefghi "Desfile de tranvías único, desde el tranvía tirado por caballos hasta el vagón articulado de piso bajo, poblado de pasajeros vestidos según las respectivas épocas" (PDF) . Museo del Tranvía de Zúrich. Archivado (PDF) del original el 2 de mayo de 2017. Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  9. ^ "OpenStreetMap @ 47.35804/8.57151". Colaboradores de OpenStreetMap. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 17 de marzo de 2014 .
  10. ^ "Museumslinie 21 - Fahrplan" [Línea 21 de los museos - Horarios] (PDF) (en alemán). Museo del Tranvía de Zúrich. Archivado (PDF) del original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  11. ^ abcdefghij Información que aparece en el coche del museo (en alemán). Tram-Museum Zürich. Consultado el 24 de septiembre de 2011.
  12. ^ "ZOS Ce 2/2 1" (en alemán). Tram-Museum Zürich. Archivado desde el original el 30 de junio de 2010. Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  13. ^ "LSB Ce 2/2 2" (en alemán). Tram-Museum Zürich. Archivado desde el original el 2 de junio de 2010. Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  14. ^ "Resumen de noticias". www.proaktiva.ch. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  15. ^ "Antiguo tranvía Albisgüetli en Carintia". www.proaktiva.ch. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  16. ^ "El tranvía Geissbock vuelve a Zúrich". www.proaktiva.ch . 18 de junio de 2019 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  17. ^ "El Geissbock regresa a Zúrich". www.proaktiva.ch . 28 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  18. ^ "Anhängewagen B 119" [Vagón remolque B 119] (en alemán). Verein zur förderung historischer Forchbahnfahrzeuge. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
  19. ^ "Ce 2/2 176" (en alemán). Tram-Museum Zürich. Archivado desde el original el 2 de junio de 2010. Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  20. ^ "Ce 4/4 321" (en alemán). Tram-Museum Zürich. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2006. Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  21. ^ "Gira fotográfica con Kurbeli el 22 de abril". www.proaktiva.ch. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  22. ^ ab Moglestue, Andrew (diciembre de 2005). «Zúrich: una ciudad y sus tranvías: Capítulo 2: Amenazas y supervivencia». Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2017 .
  23. ^ "Espejismos para el museo del tranvía". www.proactiva.ch. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2016 . Consultado el 3 de octubre de 2016 .
  24. ^ "Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung - Zürich" [Inventario Suizo de Bienes Culturales de Importancia Nacional - Zürich] (PDF) (en alemán). Confederación Suiza. 2011. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2011 . Consultado el 13 de septiembre de 2011 .

Enlaces externos