El museo abrió sus puertas como Museo de Historia y Tradiciones en 1956 como uno de los 12 museos satélite del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [3] La construcción del museo comenzó en 1956 dentro de un edificio que data de 1942, [2] [8] y abrió al público en febrero de 1957. [1] Con el propósito declarado de dar a los aprendices básicos "orgullo del pasado", el personal del museo organizó exhibiciones en coordinación con la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson . Renovaron aviones en exhibición estática para rendir homenaje a los respectivos escuadrones, tripulaciones y pilotos de los aviones, asegurando la pintura y las insignias correctas. [1]
El 5 de marzo de 1958, la Fuerza Aérea anunció la consolidación de los museos de las bases aéreas Randolph y Lackland en el de Lackland. [9]
El SR-71A "Blackbird" fue puesto en exhibición estática en 1990 en el Parade Ground Airpark. [11] [12]
En 2010, el museo reabrió sus puertas con un nuevo nombre: Airman Heritage Museum . [13] Ese mismo año, el edificio 6351, un cuartel de la década de 1940, se trasladó al museo. [14]
El 11 de febrero de 2013, la Fundación del Patrimonio Lackland Gateway firmó un memorando de entendimiento con la USAF para construir un nuevo museo. Su objetivo era recaudar dinero para el nuevo edificio, con vistas a una apertura en el otoño de 2017. El nuevo museo estaría ubicado en un sitio de 85.000 pies cuadrados (7.900 m 2 ) [4] al norte del campo de desfiles. [8] Tendría 50.000 pies cuadrados (4.600 m 2 ) de espacio para exposiciones y estaría financiado de forma privada con 50 millones de dólares por la Fundación del Patrimonio del Aviador. [15] [13]
En 2014, el Museo del Patrimonio de los Aviadores y el Anexo de Exhibición de las Fuerzas de Seguridad se reunieron bajo una sola entidad, el Complejo de Entrenamiento del Patrimonio de los Aviadores, operado por el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . [7]
La Airman Heritage Foundation continuó recaudando fondos en 2019 para el nuevo edificio que se inaugurará en 2022. Está previsto que sea más accesible, con la entrada fuera de la base. [3]
En 2019, el Museo del Patrimonio de los Aviadores tuvo 36.000 visitantes y el Anexo de Exhibición de las Fuerzas de Seguridad tuvo 23.000 visitantes. [2]
En 2020, se trasladaron nueve aeronaves estáticas del Aeródromo del Sudeste Asiático para dejar espacio a la construcción de nuevos Complejos de Entrenamiento de Aviadores. Las aeronaves trasladadas al Aeródromo de la Zona de Desfile incluyeron el B-52 , el F-4 , el F-5 , el F-100 , el B-57 , el B-66 y el F-105 . El T-37 y el UH-1 fueron trasladados a la Academia Interamericana de la Fuerza Aérea. El Complejo de Entrenamiento del Patrimonio de los Aviadores brindó apoyo técnico para el traslado. [18]
Colecciones
Museo del Patrimonio de los Aviadores
Exposición del biplano Curtiss JN-4 “Jenny”
El espacio interior actual es de 6.778 pies cuadrados (630 m 2 ) [13] con 5.000 pies cuadrados (460 m 2 ) de espacio de exposición. [4] El museo tiene más de 4.000 artefactos desde 1907 hasta la actualidad, [3] que están en préstamo del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE . UU . [2] Se exhiben un total de 35 exhibiciones, incluidos modelos a escala de aviones, un simulador de bombardero B-24, la exhibición de Tuskegee Airmen, un esqueleto de fuselaje de biplano Curtiss JN-4 "Jenny" original con motor OX-5 , [19] una exhibición sobre el precursor de la Fuerza Aérea, la División Aeronáutica, el Cuerpo de Señales de EE. UU. , una exhibición sobre la Fuerza Aérea Femenina y más. [20] [3]
Al aire libre, el Museo del Patrimonio de los Aviadores tiene más de 40 aeronaves en exhibición estática. [21] [22] La mayoría de los vehículos aeroespaciales en exhibición estática se encuentran en el Parade Ground Airpark. [3] Las aeronaves representan la historia del Cuerpo Aéreo del Ejército y la Fuerza Aérea [23] que abarca ocho décadas. [2] [19]
Anexo Museo de la Exposición de las Fuerzas de Seguridad
El Anexo de las Fuerzas de Seguridad contiene 47 exhibiciones y un repositorio de archivos relacionados con la historia de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea desde 1947, [2] incluida la historia de la policía militar, aérea y de seguridad. [36] Se exhiben exhibiciones especiales sobre las mujeres en las Fuerzas de Seguridad y los perros de trabajo militares . [20]
Fundación del Patrimonio del Aviador
La Airman Heritage Foundation es la organización privada sin fines de lucro que apoya y recauda fondos para el museo. [3] [15] Su misión es preservar y honrar la historia y el patrimonio de los aviadores alistados. [4]
^ abcde "Lackland, hogar de las tradiciones de la Fuerza Aérea, museo de historia". San Antonio Express . 17 de septiembre de 1972. pág. 10-K.
^ abcdefghi DeKunder, David (9 de noviembre de 2020). "El Museo del Patrimonio del Aerotécnico rinde homenaje al legado de los aviadores". Base Conjunta San Antonio .
^ abcdefghijklmn Frank, Nicholas (7 de julio de 2019). "El ojo de Bexar: un pequeño rincón de la Base de la Fuerza Aérea Lackland alberga una gran riqueza histórica de la aviación militar". San Antonio Report . Fotos de Bonnie Arbittier.
^ abcde "Hoja informativa" (PDF) . Fundación del Patrimonio del Aviador. Agosto de 2019.
^ "Detalles - Museo del Patrimonio de los Aviadores de la USAF - Número de Atlas 4200001460". Comisión Histórica de Texas . 16 de septiembre de 2021.
^ ab Strang, Joshua (25 de octubre de 2018). "El complejo de entrenamiento y herencia para alistados utiliza el pasado para enseñar el presente". Base Conjunta de San Antonio .
^ ab Joseph, Mike (26 de marzo de 2013). "La Fundación y la Fuerza Aérea firman un acuerdo para un nuevo museo". San Antonio Express-News .
^ "La medida económica no alcanzará al hombre más viejo en la lista de la Fuerza Aérea". Corpus Christi Caller-Times . Vol. 75, no. 341. 6 de marzo de 1958. p. 17 – vía Newspapers.com.
^ ab Allen, Paula (14 de noviembre de 2020). "Los espectáculos aéreos hacen que San Antonio se interese por el ejército local". San Antonio Express-News .
^ "Bienvenidos a Lackland". Panama City Gulf Defender . Vol. 38, no. 25. 6 de julio de 1990. p. 7 – vía Newspaper Archive .
^ abc Bates, Matthew (octubre de 2012). "Keeping Time". Airman . Fotografías de Bennie J. Davis III. págs. 1–3. ISSN 0002-2756. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012.
^ Joseph, Mike (4 de marzo de 2010). "Remanente del pasado de Lackland obtiene un nuevo hogar". Base Conjunta de San Antonio . Consultado el 24 de junio de 2024 .
^ Christenson, Sig (5 de mayo de 2015). "La Fuerza Aérea saluda al cuerpo de aviadores de Tuskegee". San Antonio Express-News .
^ Nichols, Lynsie (8 de mayo de 2015). "La exhibición de los aviadores de Tuskegee de Lackland abre al público". Fuerza Aérea . Consultado el 16 de mayo de 2023 .
^ abcdefghij Delgado, Alex; Kersey, Rachel (25 de junio de 2020). "Se reubicó el aeródromo del sudeste asiático de JBSA-Lackland". Base Conjunta de San Antonio . Foto de Johnny Saldivar.
^ ab Miller, Jay (11 de noviembre de 1971). "El aviador de sillón". The Austin American . Vol. 58, núm. 117. pág. 51 – vía Newspapers.com .
^ ab DeKunder, David (8 de febrero de 2022). "Nuevas exhibiciones hacen que la historia cobre vida en el Airman Heritage Museum". Base Conjunta de San Antonio .
