40°55′13″N 72°39′58″O / 40.920320°N 72.666060°W / 40.920320; -72.666060
El Museo del Ferrocarril de Long Island es un museo ferroviario con sede en North Fork de Long Island , Nueva York, EE. UU. Tiene dos ubicaciones: la ubicación principal en Riverhead y una ubicación satélite en Greenport , al oeste del North Ferry a Shelter Island . Ambas instalaciones contienen exhibiciones de modelos de ferrocarriles activos y tiendas de regalos. [1]
La ubicación del museo en Riverhead está ubicada en un antiguo almacén y sala de exposición de Nassau-Suffolk Lumber Company en 416 Griffing Avenue, al este de la estación LIRR de Riverhead . Se utilizó como almacén de madera ya en 1885 (The Corwin & Vail Lumber Company), y de 1891 a 1969 contuvo una plataforma giratoria, una torre de agua y una casa de bombas (el Ferrocarril de Long Island - Riverhead Yard).
En el lugar se encuentran numerosos vagones de pasajeros y mercancías raros, así como locomotoras en distintos estados de restauración, algunas de las cuales son las últimas de su tipo. También tiene un tren Allan Herschell Park Train de ancho de 16 " del Pabellón LIRR de la Feria Mundial de 1964-1965 .
Ubicado en la Sala de Exhibiciones Freeman North, un almacén renovado en la propiedad, se encuentra el Diseño Histórico Lionel, un diseño de tren modelo de vía "O" donado al Museo por Lionel LLC en 2009. El conjunto de trenes de 14' por 40' está basado en el Diseño de la sala de exposición Lionel de los años 40 de la ciudad de Nueva York. Fue construido por empleados de Lionel en 1992 y operó en las instalaciones de Lionel en Chesterfield, Michigan, hasta 2008.
El sitio RMLI de Greenport está ubicado en la antigua casa de carga LIRR de 1892 de la histórica estación de ferrocarril de Greenport . A lo largo de su historia, la casa de carga sirvió como sucursal de la Oficina de Correos de los Estados Unidos , la Agencia Railway Express y una instalación de almacenamiento para los autobuses LIRR Road 'n' Rail. Hoy en día, la estación contiene un furgón de cola de madera LIRR de 1927 restaurado, un vagón de carga Pacific Car & Foundry de 40' y un quitanieves, "W-83 JAWS", construido por las fuerzas del taller de LIRR, así como artefactos, fotografías y otros elementos de la historia de LIRR.
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