El museo original abrió en Glenwood , a unas 40 millas (64 km) al oeste de Portland , en 1959, con la primera operación de tranvías en 1963 [3] [4] y la operación regular en 1966. [5] Se llamó Glenwood Electric Railway " Trail Park" [6] o, más comúnmente, Trolley Park , pero su nombre formal en años posteriores fue el mismo que el del museo actual. El museo de Glenwood fue construido en el sitio de un antiguo ferrocarril maderero a vapor , [3] [7] y OERHS reequipó el antiguo edificio del aserradero de Consolidated Timber Company como un granero de cuatro vías. [4] La propiedad del museo ocupaba alrededor de 26 acres (11 ha), [8] y los tranvías podían operar en una línea de 1,7 millas (2,7 km). [7]
La explotación en el emplazamiento de Glenwood finalizó en otoño de 1995. [3]
Operaciones actuales
El museo actual abrió sus puertas en Brooks en 1996. El museo consta de aproximadamente una milla de vías principales con cables aéreos . Hay un depósito de cuatro vías para almacenar la colección internacional de tranvías.
El museo está abierto de mayo a octubre y el tranvía funciona los sábados. El gran evento del año es el Steam-Up anual , que se celebra el último fin de semana de julio y el primer fin de semana de agosto. Miles de pasajeros utilizan el tranvía durante estos dos fines de semana.
^ abcdef Russell, Mike (junio de 2018). "Diversidad de tranvías en Oregón". Tranvías y tránsito urbano . N.º 966. Reino Unido: Mainspring Enterprises Ltd. págs. 236-237. ISSN 1460-8324.
^ "Museo del Ferrocarril Eléctrico de Oregón". OERHS . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
^ abc Young, Andrew D. (1997). Veteran & Vintage Transit , pág. 90. San Luis: Archway Publishing. ISBN 0-9647279-2-7 .
^ abc Price, JH (agosto de 1978). "Museum News", artículo de cinco páginas sobre la OERHS y su museo en Glenwood. Modern Tramway , págs. 270–273, 276. Reino Unido: Ian Allan Publishing .
^ "El Trolley Park abre pronto". The Oregonian . 26 de junio de 1966, pág. 35.
^ The Western Railroader Para el aficionado a los ferrocarriles occidentales 1970-08: Vol 33 Iss 8. Western Railroader. Agosto de 1970. pág. 33.
^ ab Marsh, Willard W. (29 de marzo de 1983). "Trolley Museum: Diríjase a Glenwood si desea realizar un viaje a bordo de un tranvía antiguo". The Seattle Times , pág. C4.
^ Pierce, J. Kingston (7 de septiembre de 1982). "La tierra de los tranvías perdidos: estos viejos tranvías de tiempos pasados han encontrado un hogar en el Trolley Park". The Valley Times (Beaverton, Oregon), págs. C1–C2.
^ Jung, Carolyn (15 de julio de 1983). "El histórico tranvía de Portland viaja hacia el sur". The Oregonian (Portland).
^ Ehrlich, Peter (2012). "Capítulo 3: Los festivales del tranvía". F-Line de San Francisco . Trafford Publishing . pp. 47, 55, 160. ISBN978-1-4669-3739-0.
^ ab Morgan, Steve (primavera de 1992). "Los tranvías nuevos y antiguos de Portland". The New Electric Railway Journal . Free Congress Foundation. ISSN 1048-3845 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
^ "Vagón con escudo del ayuntamiento de Portland n.º 503". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Vagón con escudo del ayuntamiento de Portland n.º 506". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Vagón Portland Broadway n.º 813". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Portland Interurban 1067". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de Blackpool n.º 48". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Tranvía de Sydney (Australia) n.º 1187". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Vagón Porto n.º 210". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ abc "La colección". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Vagón amarillo de Los Ángeles n.º 1318". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "San Francisco Muni PCC #1159". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Muni LRV 1213". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de Hong Kong n.º 12". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Portland Sweeper 1455". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Locomotora eléctrica de Oregon n.º 21". OERHS . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Motor de carga 254". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Motor de carga 351". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Motor de carga 401". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Trolley Bus 604". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ abc "Actualización de conservación". Revista Trolleybus . Vol. 56, núm. 350. Reino Unido: Asociación Nacional de Trolebuses. Marzo-abril de 2020. pág. 65. ISSN 0266-7452. OCLC 62554332.
^ "Trolley Bus 648". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2019. Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "Trolley Bus 2411". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ ab "Noticias del museo". Tranvías y tránsito urbano . No. 934. Reino Unido: LRTA Publishing. Octubre de 2015. p. 417. ISSN 1460-8324.
^ "Vagón barredora de Bruselas n.º 19". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de trabajo de Bruselas n.º 25". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de trabajo de Bruselas n.º 26". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de trabajo de Bruselas n.º 31". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de trabajo de Bruselas n.º 34". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Tranvía de Bruselas n.º 1247". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ Phraner, S. David (1992). "Tranvías antiguos: una visión general a nivel nacional" (PDF) . Transportation Research Board . pág. 324.
^ "Bruselas n.º 1048". Sociedad histórica del ferrocarril eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Brussels Trailer # 2190". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Bruselas PCC 7020". Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
^ "Milan Interurban #96". OERHS . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Museo del Ferrocarril Eléctrico de Oregón .
Museo del Ferrocarril Eléctrico de Oregón: sitio oficial
Cinco videos en Youtube de Subwaymark muestran imágenes del museo y los vagones en funcionamiento. También se detalla el traslado a la nueva ubicación.
Vídeo sobre la historia de OERHS de " Powerland Heritage Park ". Canal de Youtube: https://www.youtube.com/user/AntiquePowerland