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El Museo B-36 Peacemaker es una organización sin fines de lucro "Dedicada a la preservación de la rica historia de la aviación del norte de Texas".
El museo fue creado originalmente para preservar y exhibir el último Convair B-36 construido. De los 386 B-36 construidos entre 1945 y 1954, solo sobreviven cuatro ejemplares intactos. El B-36-J-III 52-2827 City of Fort Worth se construyó en Fort Worth , Texas , en 1954. La aeronave fue aceptada por la Fuerza Aérea el 14 de agosto de 1954 y se retiró el 12 de febrero de 1959. Se exhibió en Amon Carter Field, más tarde Aeropuerto Internacional Greater Southwest , desde 1959 hasta fines de la década de 1970, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Carswell . Expuesto a los extremos del clima de Texas, el avión gigante se deterioró lentamente. A principios de la década de 1990, el avión fue desmontado y trasladado al interior del espacio del hangar en la fábrica donde se construyó, donado por Lockheed Aircraft . Un grupo de voluntarios dedicados, muchos de ellos empleados jubilados de Convair que habían trabajado en la línea de montaje original del B-36, dedicaron 40.000 horas-hombre a restaurar el avión.
El avión es propiedad oficial del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (NMUSAF), pero estaba en préstamo al Museo B-36 Peacemaker. En 2006, se acordó que el Museo Peacemaker no tenía los recursos adecuados para restaurar y exhibir el avión, y el avión fue transportado en camión al Museo del Aire y el Espacio Pima (PASM) en Tucson, Arizona , donde fue restaurado y actualmente se exhibe. En el clima árido de Tucson, es posible exhibir aviones al aire libre sin el tipo de deterioro que ocurrió en Fort Worth. Como el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aún conserva la propiedad del avión, la dirección futura del Museo B-36 Peacemaker aún no se ha decidido.