El Museo de la Ruta 66 de Berwyn era una pequeña institución sin fines de lucro ubicada en Berwyn, Illinois , que documentaba la historia de la antigua Ruta 66 de los EE. UU . Actualmente está cerrado.
El recorrido de la Ruta 66 atravesaba la ciudad de Berwyn por la Avenida Ogden , una vía principal que atravesaba Chicago y sus suburbios occidentales; la sección de la ruta que pasaba por Berwyn se conocía como Automobile Row durante el apogeo de la ruta. En Illinois, el recorrido original de la antigua Ruta 66 ha sido designado a nivel federal como Ruta Panorámica Nacional conocida como Ruta Panorámica de Illinois 66 , de modo que la Avenida Ogden vuelve a ser parte de la Ruta Histórica 66. [1]
El museo abrió en enero de 2011 en una tienda en 7003 W. Ogden Ave. y compartió espacio con el Berwyn Arts Council, una organización de arte de la comunidad local que tenía una pequeña galería dentro del museo. [2] La misión del museo era descubrir, presentar y preservar la historia y la cultura de la Ruta 66, en particular la sección que pasaba por Berwyn. El director ejecutivo del museo era Jon Fey, [3] quien también es miembro de la junta del consejo de arte. La información, los artefactos y los recuerdos sobre la Ruta 66 y Automobile Row se almacenaban y exhibían en el museo, que también ponía sus datos a disposición de los investigadores con cita previa. El museo estaba atendido en su totalidad por voluntarios; su docente era Myles Slaughter y Tony Lavorato estaba a cargo de la investigación de colecciones.
Los inicios del museo fueron dos vitrinas de recuerdos instaladas en 1994 en el antiguo restaurante Skylite en Ogden Avenue cerca de Ridgeland Avenue por Larry Ohler del grupo de voluntarios conocido como Berwyn Preservation of Historic Route 66, [4] un comité de Berwyn Development Corp. Ohler había recopilado el material. Las vitrinas se trasladaron más tarde a Anderson Ford , un concesionario que antes estaba ubicado en Ogden Avenue (el concesionario cerró en 2009 y el edificio se reutilizó durante la primavera de 2012). [5] La empresa de Fey, SWF Products, propietaria del edificio en el que se encontraba el museo, ofreció el espacio para que la colección pudiera tener un hogar propio. [6]
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El Museo de la Ruta 66 de Berwyn fue quizás mejor conocido por su copatrocinio del Historic Route 66 Car Show, [7] un evento anual que se lleva a cabo el primer sábado de septiembre que presenta autos, camiones y motocicletas clásicos y personalizados [8] y ha sido organizado por ese mismo grupo local de preservación de la Ruta 66 desde 1990. Además de ser reportado localmente, [9] el evento ha sido cubierto por medios especializados en automóviles como Auto Channel. [10] El museo también patrocina ocasionalmente otros eventos, incluidos eventos de libros con autores que han escrito sobre la Ruta 66 de EE. UU. en Illinois . [11] Además, el Consejo de Artes de Berwyn organiza exhibiciones de arte en la galería del museo; una de esas exhibiciones ha sido una colección de interpretaciones artísticas de tapacubos de automóviles. [12]
El museo se dedicó a recaudar fondos para financiar dos futuras instalaciones. La primera fue la restauración y reubicación del histórico letrero de bienvenida a la Ruta 66 de Berwyn, iluminado con neón y hecho con bloques de vidrio, en estilo Art Moderne , en los terrenos del museo; el letrero anteriormente se encontraba en el lado norte de Ogden Avenue, justo al oeste de Lombard Avenue, frente a una estación de servicio CITGO, donde ahora se encuentra un quiosco de información multimedia sobre la Ruta 66 erigido por la autoridad de la Ruta 66 Scenic Byway de Illinois. El marcador de bloques de vidrio fue retirado por la ciudad durante el verano de 2012 debido a daños y fue reemplazado en ese momento por el quiosco multimedia.
El segundo proyecto fue el reensamblaje parcial de la escultura Pop Art de Dustin Shuler de 1989 conocida como The Spindle . [13] [14] The Spindle , que tenía ocho autos montados verticalmente en un poste y se alzaba a 40 pies de alto en el centro comercial Cermak Plaza en Berwyn, [15] fue encargado por el desarrollador de centros comerciales y coleccionista de arte moderno David Bermant, quien contribuyó con su propio sedán BMW New Class azul plateado de 1976 al ensamblaje (se montó segundo desde arriba; la matrícula dice DAVE). El Volkswagen Beetle rojo de 1967 de Shuler se montó en la parte superior. The Spindle se instaló en 1989 y se desmontó y retiró en 2008 [16] después de que fallaran los intentos de encontrar un comprador. En el momento del retiro de la escultura, los dos autos superiores (el VW de Shuler y el BMW de Bermant) fueron salvados y almacenados por el director del museo Fey.
El VW rojo estuvo en exhibición en el Salón del Automóvil de Berwyn de 2012, donde los voluntarios del museo difundieron información y peticiones para obtener apoyo para la rehabilitación de los restos de la escultura. [17] Por otro lado, el letrero iluminado de bloques de vidrio ha sido almacenado temporalmente por el museo para evitar que sufra más daños hasta que haya fondos suficientes para su restauración y reinstalación en el museo, dijo Fey.
El Museo de la Ruta 66 tenía la distinción adicional de tener una de las tres estaciones de carga eléctrica de Berwyn para automóviles y camiones eléctricos ubicada en su puerta principal. [18]
El museo estaba abierto de lunes a viernes de 10:00 a 16:00 horas, excepto festivos y en otros horarios con cita previa.
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La antigua ubicación del museo se ha convertido en una tienda de regalos. El marcador de entrada a la Ruta 66 de Berwyn original restaurado (de los años 1990) se puede ver exhibido en el estacionamiento adyacente a la tienda de regalos, junto con un "poste marcador de distancia", la gran campana escolar de la escuela LaVergne de Berwyn de principios de los años 1900 y un panel mural de pared de 12' x 15' con un escudo de la Ruta 66 a todo color. Está abierto de lunes a viernes de 9 a 5 y cerrado los sábados y domingos. [19]
La obra más famosa de Shuler fue "Spindle", una estaca de metal de 15 metros de alto en la que se habían ensartado ocho automóviles como si fueran cebollas en un pincho. Erigida en 1989, la escultura —literalmente un choque de ocho automóviles— permaneció en pie durante casi 20 años en el estacionamiento de Cermak Plaza, un centro comercial en Berwyn, Illinois, cerca de Chicago.
En 1990, en un referéndum no vinculante, los habitantes de Berwyn votaron en una proporción de más de dos a uno a favor de desmantelar "Spindle". Pero la escultura sobrevivió de todos modos hasta 2008.