El Museo Noruego del Aserradero ( en noruego : Norsk Sagbruksmuseum ) es un museo ubicado en el pueblo de Spillum en el municipio de Namsos en el condado de Trøndelag , Noruega . La ciudad de Namsos se encuentra justo al norte, al otro lado del río Namsen . El museo abrió sus puertas en 1991 en el sitio del antiguo aserradero operado por Spillum Sawmill & Planing ( Spillum Dampsag & Høvleri ). [1]
La industria noruega de los aserraderos era, a principios del siglo XIX, una de las mayores industrias de Noruega, con varios cientos de aserraderos a vapor . El aserradero y cepillado de Spillum es el último aserradero conservado de este período y cuenta la historia de los aserraderos nacionales. El Museo de los Aserraderos es hoy uno de los cuatro departamentos del museo regional, "Museet Midt". Los otros tres departamentos son el Museo de la Costa en el norte de Trøndelag, el Museo Namdal y la Galería del Condado de Nord-Trøndelag. Además del entorno cultural técnico-industrial del aserradero y cepillado de Spillum, el Museo Noruego de los Aserraderos gestiona los remolcadores "MB Hauka" y "MB Oter" y una colección de objetos de la historia nacional de los aserraderos, que muestra equipos de aserradero de la mayoría de las regiones del país. El Museo Noruego de los Aserraderos tiene una plantilla de unos 11 empleados. El personal dirige el museo desde las instalaciones del aserradero. [2] [3]
Spillum Sawmill & Planing ( Spillum Dampsag & Høvleri ) fue fundada en 1884 como uno de los primeros aserraderos impulsados por vapor en Noruega. Hasta entonces, la industria de los aserraderos había funcionado con sierras verticales impulsadas por agua, pero había sido una de las mayores industrias exportadoras del país desde el siglo XVI. Hacia finales del siglo XIX, la exportación disminuyó considerablemente, pero fue reemplazada en gran medida por la producción para los mercados nacionales en crecimiento.
A principios del siglo XX, la creciente industrialización y el desarrollo urbano propiciaron el surgimiento de la sociedad noruega moderna. Estas tendencias dieron lugar a una nueva y creciente demanda de madera para la construcción de viviendas y otros edificios en Noruega, especialmente en las ciudades. Surgió una industria de aserraderos en auge.
Spillum Sawmill & Planing es un aserradero de tamaño medio que produce principalmente para las regiones del norte de Noruega. Los productos van desde madera aserrada y revestimientos sin cepillar hasta molduras y paneles. El aserradero incluso produce casas prefabricadas, incluidos los interiores. Se producen casas para trabajadores y cabañas de playa según diseños estandarizados.
En los años 40 se modernizó el aserradero, se instalaron motores eléctricos en las sierras y en la cepilladora. A partir de ese momento, la máquina de vapor quedó inutilizada, salvo que el aserradero siguió utilizando la caldera de la máquina de vapor para generar vapor para el proceso de secado de la madera aserrada en un nuevo edificio construido para tal fin junto a las instalaciones de producción.
En total, la planta de producción y el nuevo edificio de secado tienen una superficie de unos 2.960 metros cuadrados, lo que convierte a este edificio en uno de los edificios de madera más grandes de los países nórdicos.
En 1986, el aserradero cesó su producción. En ese momento, el Museo Noruego de Ciencia y Tecnología estaba llevando a cabo un proceso para encontrar un aserradero a vapor que pudiera conservarse como patrimonio cultural técnico-industrial . El aserradero de Spillum resultó ser el aserradero mejor conservado de su tipo en el país. Posteriormente se creó la fundación Spillum Sawmill & Planing, que compró el aserradero, incluidos los edificios, las máquinas y el inventario. La adquisición fue apoyada financieramente por la Dirección de Patrimonio Cultural.
El aserradero fue restaurado y remodelado en profundidad antes de abrirse al público en el verano de 1991 como Museo Noruego del Aserradero. En 1994, el aserradero y la plantación de Spillum fueron seleccionados como uno de los lugares conmemorativos culturales a los que se les dio prioridad en el plan de conservación de la Dirección de Patrimonio Cultural .
La conservación de los conocimientos artesanales ha sido una prioridad para el museo. El aserradero ha podido mantener una producción a pequeña escala de las sierras y cepilladoras antiguas. De este modo se ha logrado un "museo viviente". El aserradero produce, entre otras cosas, réplicas de alta calidad para proyectos de restauración.
La totalidad del recinto del aserradero, con los edificios, máquinas y otros objetos, incluido un archivo corporativo casi completo desde 1884 en adelante, constituye una cápsula del tiempo de los inicios de la industrialización en Noruega. [4]
El M/B “Hauka” es un buque de 16,5 metros (54 pies) de largo diseñado por el ingeniero Richard G. Furuholmen y construido en Moen Yard en Risør en 1934. El buque fue encargado por la empresa Albert Collett y asignado a la fábrica de celulosa de Salsbruket, donde estuvo operativo hasta 1985, excepto durante la Segunda Guerra Mundial . Luego, los alemanes lo requisaron para su base militar en Rørvik . El buque se utilizó principalmente para remolcar materia prima a la fábrica de celulosa. En invierno también se podía utilizar para romper el hielo cuando fuera necesario. Además, se utilizó para transportar a los propietarios y sus familias cuando salían de la capital para venir de visita. El barco lucía entonces glamoroso, prolijamente limpio y brillante para la ocasión.
Cuando Salsbruket quedó aislada del continente, el barco empezó a desempeñar un papel más importante del que se había previsto inicialmente para la creciente sociedad que obtenía su sustento de la fábrica de celulosa. Salsbruket se conectó por primera vez al continente en 1968, cuando se inauguró un transporte regular en ferry. Antes de eso, cada vez que había una emergencia médica, Hauka y su tripulación solían desempeñar un papel crucial. En varias ocasiones su esfuerzo salvó vidas. El hecho de que se produjeran tres nacimientos en Hauka es un buen ejemplo.
Cuando la fábrica de celulosa de Salsbruket se incendió en 1985, el barco se vendió a un comprador de fuera de Namdalen . En 1991, Hauka regresó a la región y posteriormente pasó a manos de una sociedad de propietarios conjunta, registrada como “MB Hauka BA”. Su principal objetivo era restaurar Hauka y asegurarse de que permaneciera en Namdalen. En 1994, la Dirección de Patrimonio Cultural otorgó a Hauka el estatus de “protegido” y ha apoyado considerablemente la restauración del barco desde el punto de vista económico.
El 1 de enero de 2004, la propiedad pasó a manos del Museo Noruego del Aserradero. En 2011, el M/B Hauka se sometió a una serie de reformas que han costado casi un millón de coronas noruegas . Sin embargo, todavía quedan muchas obras por hacer antes de que el barco pueda volver a verse en el fiordo Namsenfjord.
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64°26′56″N 11°30′45″E / 64.44889, -11.51250