Museo Storico Alfa Romeo ( Museo Histórico Alfa Romeo ; posteriormente llamado Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo , literalmente Museo Alfa Romeo - La máquina del tiempo ) es el museo oficial de Alfa Romeo , ubicado en Arese ( Milán ), y muestra una colección permanente de automóviles y motores Alfa Romeo.
Después de cerrar en 2011, el museo reabrió sus puertas en junio de 2015. [2]
El museo fue inaugurado oficialmente el 18 de diciembre de 1976, [1] [3] y está ubicado en la antigua zona de la fábrica de Alfa Romeo Arese . La producción de automóviles finalizó en 2002 y la producción de motores en 2006 en el complejo fabril de Arese.
A principios de 2009, el museo se cerró por primera vez por reformas y se abrió a finales de año, para celebrar el centenario de Alfa Romeo en 2010. Se cerró de nuevo en febrero de 2011, al parecer por obras de renovación. [4] El proyecto de renovación se estableció a finales de 2013 y los trabajos de restauración comenzaron en el verano de 2014. [2] La pieza central de la estructura renovada son los techos salientes rojos Alfa agregados a la estructura original de los años 1970. [2]
Después de cuatro años, el Museo reabrió sus puertas oficialmente el 24 de junio de 2015, cuando acogió la presentación a la prensa del nuevo Alfa Romeo Giulia y del logotipo de Alfa Romeo, ambos pasos clave en el relanzamiento de la marca. [2] El 30 de junio de 2015 el museo reabrió sus puertas al público. [2]
El museo está dedicado a más de 100 años de historia de la marca Alfa Romeo, cuya producción incluyó automóviles, vehículos comerciales, locomotoras, tractores, autobuses, tranvías, motores marinos y de aviones.
El museo se extiende sobre 4.800 metros cuadrados (52.000 pies cuadrados). Sus seis plantas se dividen en cuatro áreas temáticas, que incluyen un repaso histórico de todos los coches de carretera Alfa Romeo producidos desde 1910, prototipos y coches de ensueño , aviones y proyectos aeronáuticos, y maquetas y premios.
La colección del museo cuenta con más de 250 coches y 150 motores, de los cuales aproximadamente la mitad estaban expuestos. Estos incluían al menos un ejemplar de cada modelo producido, además de prototipos y coches de carreras. [3] Algunos de los coches del museo se prestan periódicamente para festivales y eventos históricos, como el Concurso de Elegancia de Pebble Beach , el Festival de Velocidad de Goodwood y la Mille Miglia .
La exposición renovada de 2015 incluye 69 coches. [2]
Scuderia del Portello es una asociación deportiva italiana dedicada a las actividades de los automóviles Alfa Romeo y modelos históricos en el automovilismo y los rallyes; El club oficial está situado en el Museo Alfa Romeo de Arese .
El 3 de febrero de 1982, el periodista Luca Grandori, junto con Edilberto Mandelli, Pietro Rondo, Giorgio Schoen, Stefano Senin y Renato Ughi, fundaron la Scuderia en Arese como parte del Centro Direzionale Alfa Romeo con el patrocinio de la empresa matriz. El nombre recuerda a los suburbios de Milán, donde se construyeron las primeras fábricas de la empresa.
La Scuderia fue concebida como una estructura para dar apoyo y asistencia técnica a los pilotos que compiten con vehículos Alfa Romeo que ya no se fabrican, pero los estatutos establecían que su objetivo era también promover la marca, así como salvaguardar su patrimonio histórico y Patrimonio tecnológico, como contribución a la historia del automovilismo . Inmediatamente se convirtió en el equipo oficial Alfa Romeo para las carreras de coches históricos.
En 1990, la Scuderia del Portello cambió sus estatutos y amplió su actividad para incluir también los coches de carreras modernos, convirtiéndose en un club oficial de comunicación de la gestión de la marca. En aquella ocasión también se cambió el logotipo, adquiriendo su aspecto actual que recuerda la forma del radiador Alfa Romeo 1900 .
El actual presidente y director del equipo es Marco Cajani.
Los siguientes son los títulos máximos ganados por la Scuderia en campeonatos de carreras históricas de la FIA :
Además de los títulos ganados bajo los auspicios de la FIA, la Scuderia del Portello ha ganado ocho campeonatos italianos de coches históricos y más de 300 victorias generales de clase en carreras de coches históricos, tanto en campeonatos europeos como nacionales.
En 1997 la Scuderia ganó el Tour Auto (renacimiento del Tour de Francia Automovilístico ) con Cajani-Faraci ( Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce), y en 2004, 2006 y 2007 el Tour de España, respectivamente con Jean Sage ( Alfa Romeo Giulietta). Ti), Sage-Entremont ( Alfa Romeo 1900 Ti) y Cajani-Confaloni ( Alfa Romeo 1900 CSS Zagato).
La Scuderia participó en las conmemoraciones de importantes carreras históricas como la Carrera Panamericana (1990, 1991, 2002), donde en 1991 fue premiada como “mejor equipo participante”, y en 2002 ganó en la categoría Sport Menor con Arturo Merzario y Vinicio. Marta (Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce), y en la categoría Original Panamericana con Prisca Taruffi y Antonio Maglione ( Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce). La Scuderia participó en dos ediciones del maratón Londres-Sídney (1993 y 2000) y en el maratón de Pekín a París en 2007. En 2004 fue el único equipo que participó en las seis categorías del Le Mans Classic , la reconstrucción histórica de las 24 Horas de Le Mans , y con Phil Hill consiguió la victoria de su categoría con un Alfa Romeo 6C 3000 CMM.
En Italia , los socios de la Scuderia del Portello y los coches suelen participar en las conmemoraciones de las históricas Mille Miglia y Targa Florio .
La Scuderia también ha logrado resultados relevantes con los coches de carreras modernos, incluido un Campeonato de Pilotos y Constructores ISCS International Series ( Grupo N ), un Campeonato Italiano de Superproducción, dos Campeonatos Italianos de Turismos CIVT ( Grupo N ), un ETCS Superdiesel Challenge (Clase hasta 2,5cc), dos Copas de Italia femeninas, una victoria en el Alfa Romeo Challenge, una victoria de clase en las 24 Horas de Nürburgring y dos victorias en el Campeonato Italiano de Superturismo (trofeos privados). [5]
Bruno BoniniCostantino BertuzziAngelo Renato Chiapparini
Vic Elford carlo facettiFabio Francia Giovanni "Nanni" Galli
Phil Hill Arturo Merzario Sandro Munari Gino MunaronFabián PeroniGian Luigi PicchiLuigi "Gino" Pozzo.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Gian Claudio "Clay" RegazzoniAlessandro SgarziPrisca Taruffi Nino Vaccarella.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Ross Zampatti
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