El USS Murzim (AK-95) fue un buque de carga de la clase Crater encargado por la Armada de los Estados Unidos para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre de Murzim , la estrella de la constelación de Canis Major . El Murzim estaba tripulado por personal de la Guardia Costera de los Estados Unidos y era responsable de entregar tropas, bienes y equipos a lugares del teatro de operaciones de Asia y el Pacífico .
A la luz de la tragedia del Monte Hood, que implicó la explosión total de otro buque de municiones, el USS Mount Hood , quedó claro que los tripulantes del Murzim y otros buques de municiones corrían el riesgo de una muerte casi instantánea por una explosión catastrófica en cada momento de su estancia en el teatro de operaciones del Pacífico . Sin embargo, la tripulación trabajó incluso bajo la amenaza de advertencias de ataques aéreos, transfiriendo su carga a otros buques de combate. [ cita requerida ]
Murzim fue botado el 10 de julio de 1942, bajo un contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM), casco MC 633, como buque Liberty SS Brigham Young por California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California; y botado el 17 de agosto de 1942; patrocinado por la Sra. Albert E. Bowen; rebautizado Murzim el 17 de marzo de 1943; adquirido por la Armada bajo contrato de fletamento a casco desnudo de la MARCOM el 8 de abril de 1943; convertido para su uso como buque de carga naval por Los Angeles Shipbuilding & Drydock Company , Los Ángeles, California; y comisionado el 14 de mayo de 1943. [4]
Durante casi dos meses, el Murzim operó a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos bajo el 11.º Distrito Naval ; desde allí, después de cargar carga general, partió de San Francisco el 8 de julio de 1943 y llegó a Nueva Caledonia el 5 de agosto. Luego comenzó a realizar viajes de carga entre bases estadounidenses en el Pacífico Sur y durante el año siguiente, entregó suministros desde puertos de Australia , Nueva Zelanda y Nueva Caledonia a las Nuevas Hébridas , las Islas Fiji y las Islas Salomón . Realizó varios viajes entre Numea y Guadalcanal , y en la primavera de 1944 extendió sus viajes hacia el norte a lo largo de la cadena de las Salomón hasta Bougainville , Nueva Georgia , Green Island y las Russells . A mediados de junio, navegó desde las Salomón a través de Nueva Guinea hasta el Almirantazgo , donde descargó carga en Manus . Después de navegar a Australia para un cargamento de municiones, regresó a Nueva Guinea el 24 de agosto. [4]
Durante casi dos meses, el Murzim suministró munición antiaérea a los barcos en Hollandia que se preparaban para la invasión de Filipinas . Después de llenar sus bodegas con munición de Brisbane y Sydney (Australia), zarpó sin escolta hacia Filipinas el 24 de octubre. Al llegar al golfo de Leyte el 29 de octubre, comenzó a funcionar como buque de estación de munición. Durante los siguientes tres meses, suministró a barcos, desde cruceros hasta LST , una variedad de municiones que iban desde 6 pulgadas (152 mm) hasta 20 mm (0,79 pulgadas). A pesar de numerosas alertas aéreas, su tripulación llevó a cabo la peligrosa tarea de transferir munición a los barcos que se encontraban a su lado. Durante un ataque aéreo enemigo el 27 de noviembre, sus cañones de 20 mm alcanzaron a un avión japonés que atacaba al carguero desde estribor. [4]
Entre el 27 de enero y el 4 de febrero de 1945, el Murzim navegó en convoy hasta Manus, donde reabasteció sus bodegas con municiones. Desde allí, después de unirse a un convoy en Hollandia, regresó a Leyte el 22 de marzo y reanudó sus tareas de estación de munición en el golfo de Leyte. Durante las últimas semanas de la guerra contra Japón, entregó cargamento a Manus y navegó hasta Filipinas con suministros adicionales de municiones. [4]
Tras la rendición japonesa , el Murzim fue autorizado para su uso en pruebas atómicas en las Islas Marshall, y se le ordenó ser transferido a la Fuerza de Tarea Conjunta 1, el 25 de febrero de 1946. Sin embargo, fue asignado al 14.º Distrito Naval para su inactivación el 11 de marzo, y fue dado de baja en Pearl Harbor el 7 de junio. Permaneció en Pearl Harbor hasta marzo de 1947, cuando fue remolcado a San Francisco. Su nombre fue eliminado del Directorio de la Armada el 23 de junio. El Murzim fue transferido al MARCOM el 5 de agosto de 1947, y entró en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay . [4]
El 19 de marzo de 1973 fue vendido a Nicolai Joffe Corporation por 168.113 dólares para su desguace. Fue retirado de la flota el 27 de julio de 1973. [5]
Murzim recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
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