Air Cargo Next , publicada en Estados Unidos, es una revista de logística de carga aérea enfocada en la transformación digital de la industria. Los suscriptores de la publicación diaria incluyen transportistas y profesionales de la logística aérea involucrados en el transporte y la entrega mundial de productos perecederos y manufacturados.
El propósito editorial de la revista digital diaria es proporcionar análisis de datos, artículos destacados y cobertura en profundidad de eventos y tendencias que afectan la industria de la logística de carga aérea. Con más de 23.000 suscriptores ubicados en 184 países, Air Cargo Next mantiene la mayor circulación de cualquier revista en la categoría de carga aérea. [1]
Air Cargo Next lleva a cabo la Cumbre anual de tecnología de carga aérea.
La revista digital, anteriormente conocida como Air Cargo World , también mantiene un sitio web con noticias diarias sobre la evolución de la industria del transporte aéreo. Publica The Daily , que relata las principales noticias y se envía por correo electrónico a más de 23.000 suscriptores en todo el mundo. Cada año, la revista también publica su Ejecutivo de carga aérea del año y Ejecutivos a seguir.
Air Transportation fue fundada en la ciudad de Nueva York en octubre de 1942 por John F. Budd como la primera revista de carga aérea del mundo. La revista se lanzó mientras Estados Unidos se encontraba en su décimo mes de la Segunda Guerra Mundial y la industria del transporte aéreo estaba en su infancia. Una suscripción de un año para Estados Unidos cuesta 5 dólares.
“ El transporte aéreo no es antibuque, antiferroviario o anticamión”, escribió Budd en su editorial de apertura. "Es pro-aéreo porque cree que, tarde o temprano, la carga por aire será una fuerza poderosa con la que todo transportista debería, por su propio interés, estar familiarizado".
El Departamento de Guerra de los Estados Unidos dependía de los aviones para entregar suministros de guerra, pero el futuro a largo plazo del transporte aéreo de carga como industria independiente estaba en duda.
“A pesar de la hostilidad que la carga aérea tendría que enfrentar después de la guerra, su necesidad elevaría la carga aérea a su lugar apropiado como una forma de transporte seria y vital”, escribió Budd en uno de los primeros editoriales de Air Transportation .
Richard Malkin, el primer periodista de carga aérea a tiempo completo, trabajó en este campo durante 60 años, escribiendo para lo que entonces era Air Transportation en la década de 1940. [2] En 1949, Malkin viajó a Frankfurt, Alemania, para escribir una serie de artículos sobre el Puente Aéreo de Berlín. [2]
"Los pasajeros no estarán de acuerdo conmigo, pero casi desde el principio reconocí la carga aérea como el lado más glamoroso y romántico del negocio", escribió Malkin en la edición del aniversario de 2002 de Air Cargo World . “Pasé las siguientes seis décadas hablando de salir, pero nunca logré hacerlo. Imagínate." [2]
La revista finalmente cambió su nombre a Air Cargo . En 1983, se convirtió en Air Cargo World .
En 2014, Air Cargo World fue adquirida [3] por Royal Media Group, una empresa de información con sede en Nueva York.
En 2023, Royal Media cambió el nombre de la publicación a Air Cargo Next.
Los premios Air Cargo Excellence, conocidos como Premios ACE, se basan en la Encuesta de Excelencia en Carga Aérea, que realiza y publica anualmente Air Cargo Next . [4] Establecida en 2005, la encuesta mide las aerolíneas y los aeropuertos según criterios específicos y los clasifica para identificar un desempeño por encima o por debajo del promedio. [4]
La encuesta también muestra exactamente cómo se están desempeñando las aerolíneas y los aeropuertos en comparación con el promedio de la industria y destaca específicamente las áreas que necesitan mejoras. [4]