La línea Mugi (牟岐線, Mugi-sen ) es una línea ferroviaria en el sureste de la prefectura de Tokushima , Japón, propiedad de la Shikoku Railway Company (JR Shikoku) y operada por la misma. Conecta la capital de la prefectura de Tokushima con la ciudad de Kaiyō en el distrito de Kaifu . El apodo oficial de la línea es "Línea costera Awa-Muroto" (阿波室戸シーサイドライン, Awa-muroto-shiisaido-rain ) , pero los residentes locales rara vez la utilizan, ya que no da servicio directo a Muroto , el destino previsto de la línea.
El Muroto es un servicio exprés limitado de la línea Mugi, que circula entre Tokushima y Awa-Kainan, una vez al día. En el pasado, el Home Express Anan circulaba entre Tokushima y Anan. [1] Entre Mugi y Awa-Kainan, todos los trenes exprés limitados funcionan como servicios locales. Hasta 2019, todos los trenes Tsurugisan y algunos Muroto tenían servicio directo en las líneas Tokushima y Dosan hacia/desde Awa-Ikeda . En las vacaciones de Año Nuevo, el exprés limitado estacional Yakuōji-gō ofrece servicio hacia/desde Takamatsu .
Aunque hay trenes locales que recorren toda la longitud de la línea Mugi, la mayoría de los servicios se dividen en Mugi . Hay trenes que cubren los tramos Tokushima-Mugi, Tokushima-Awa-Kainan y Mugi-Awa-Kainan, así como un único viaje de ida y vuelta entre Tokushima y Anan. Algunos trenes locales tienen servicio directo en las líneas Kōtoku , Tokushima y Naruto . La operación solo con conductor está en vigor para la mayoría de los trenes diurnos cuando hay pocos pasajeros.
La compañía naviera Awa, que operaba un servicio entre Honshu y Shikoku, construyó primero una línea de 11 km desde un puerto en Komatsushima hasta Tokushima, que se inauguró en 1913. [ cita requerida ] En 1916, la línea se extendió 10 km desde Nakata hasta Furusho, lo que dio como resultado la creación del ramal de 2 km de Komatsushima a Nakata. Las líneas se nacionalizaron al año siguiente. [ cita requerida ]
En 1936, la línea se extendió al sur desde Hanoura 17 km hasta Kumano, y la sección de 2 km de Hanoura a Furusho se convirtió en un ramal exclusivo para mercancías, que cerró en 1961. [ cita requerida ] La línea se extendió otros 35 km hasta Mugi en tres etapas, que se inauguraron entre 1937 y 1942. [ cita requerida ]
En 1959 se decidió ampliar la línea hasta Muroto, donde se conectaría con la ampliación prevista de la línea Asa desde Kochi. El primer tramo de 12 km hasta Kaifu se inauguró en 1973 y se realizaron más obras hasta que se suspendieron en 1980. [ cita requerida ]
La sucursal de Chūden a Komatsushima cerró en 1985. [ cita requerida ]
En 1987, con la privatización de JNR , la línea pasó a formar parte de la Shikoku Railway Company (JR Shikoku).
En 1988, una empresa privada financiada por el gobierno de la prefectura de Tokushima reanudó las obras de construcción al sur de Kaifu y la siguiente sección se inauguró en 1992 con el nombre de Asa Kaigan Railway Asato Line .
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