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Muévete en bicicleta

Muévete en Bici ( Muévete en Bici , Súbete a tu Bicicleta , [1] o Muévete en Bicicletas [2] en inglés) es unprograma de movilidad activa en la Ciudad de México . Más de 20 millones de personas participan anualmente en los eventos de calles abiertas , con entre 20,000 [3] y 80,000 [4] personas participando semanalmente ya que las vías públicas están cerradas a los vehículos motorizados y, por lo tanto, abiertas a todos los demás viajeros. [5] [6] Muévete actualmente utiliza 55 kilómetros (34 mi) [2] de carreteras a través del centro de la ciudad. [7] El programa se ha convertido en una forma popular para que los turistas visiten los sitios históricos [8] de la Ciudad de México a lo largo del Paseo de la Reforma . [9]

Muévete es un ejemplo de ciclorecreovía  [ca; en] (o ciclovía recreativa ), [10] una ciclovía recreativa temporal de fin de semana o de noche que es un paso intermedio hacia una infraestructura integral para bicicletas en las Américas. [11] El programa es administrado por la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal , creado con el objetivo de promover la movilidad sustentable (en general, el uso de la bicicleta) y, por ende, mejorar la calidad del aire en la Ciudad de México . [4]

El programa principal es el Paseo Dominical ( caminos dominicales ) los primeros tres domingos del mes de 8 am a 2 pm [8] Paseo de la Reforma está cerrado al tráfico vehicular con el propósito de permitir que ciclistas, patinadores y peatones se desplacen libremente. [1] Paseo Dominical ocurre alrededor de 37 veces al año. [3] Ciclotón Familiar es el cuarto domingo del mes, mismo horario, con muchos más cierres de carreteras, así como infraestructura de apoyo adicional para los ciclistas. [8] [12] Los paseos nocturnos los sábados por la noche de 7 pm a 11 pm se denominan Paseo Nocturna . [8]

El sistema Ecobici permite la participación de quienes no tienen bicicleta. La Secretaría de Medio Ambiente también ofrece préstamos de bicicletas. [13] [14]

Historia

La primera edición de Muévete en Bici se llevó a cabo el domingo 13 de mayo de 2007, como parte de un esfuerzo por lograr "cambiar la sociedad para que la bicicleta se convierta en un elemento central en los nuevos esquemas de transporte urbano, porque es limpia, rápida y placentera". [15] Hacia 2008, los viajes en bicicleta representaban sólo el 0.7 por ciento de los viajes en todos los modos de transporte de la Ciudad de México, y un promedio de 30 ciclistas morían anualmente atropellados por automóviles o camiones. [15]

Esta primera edición tuvo un recorrido de aproximadamente 10 kilómetros, desde Paseo de la Reforma desde Lieja hasta Zócalo .

El alcalde Marcelo Ebrard creó Muévete en Bici como parte de una iniciativa más amplia de habitabilidad y sustentabilidad que incluía la creación de "playas urbanas" de arena en piscinas públicas, proyecciones de películas al aire libre, mayor regulación del tráfico, cámaras de seguridad pública y un requisito de que los trabajadores de la ciudad viajen en bicicleta al menos una vez al mes. [16] (El alcalde Ebrard también fue en bicicleta al trabajo, en solidaridad. [4] ) Durante la administración pro-ciclismo de Ebrard, las bicicletas también fueron permitidas en el transporte público (autobuses, vagones del metro) por primera vez. [15]

Domingo de bicicletas en el Parque Tezozómoc

La ruta se ha extendido varias veces a lo largo de su historia, y ahora incluye Reforma desde el Parque Chapultepec , hasta la zona de La Villa y varias otras calles al sur a través de los barrios de Colonia Roma , La Condesa y Colonia del Valle . [17] [18] [19]

Además de los paseos, Muévete en Bici realiza actividades recreativas y culturales con talleres de educación ambiental, juegos, actividades físicas y deportivas, así como la escuela de bicicletas. [20] Junto con el programa de bicicletas compartidas EcoBici , " Muévete en Bici [y] los programas de capacitación en bicicleta comenzaron en 2009 para enseñar a una nueva generación no solo cómo andar en bicicleta de manera segura, sino también que la bicicleta es un medio de transporte efectivo, seguro y de bajo costo, así como una actividad recreativa. Estos programas proporcionaron a los residentes un espacio seguro en el que practicar la bicicleta, y también la oportunidad de ver cómo sería su ciudad sin automóviles". [21]

El programa es administrado y financiado conjuntamente por las secretarías municipales de medio ambiente, participación ciudadana, cultura y turismo, junto con el Instituto de la Juventud, el Departamento de Policía de la Ciudad de México y una lista de patrocinadores comerciales privados. [12]

Estacionario EcoBici en Avenida Álvaro Obregón

Reconocimiento, influencia y crítica

Los investigadores de salud pública descubrieron que el programa Muévete en Bici agregó "71 minutos adicionales por semana de actividad física moderada a vigorosa a más de 20.000 usuarios". [2] Las Naciones Unidas han señalado que el programa, además de otros programas y el alquiler de bicicletas Ecobici, han llevado a un aumento significativo en el uso de bicicletas para el transporte por parte de las mujeres en México. [22] En 2008, Muévete en Bici ganó el premio "Ciudades Activas, Ciudades Saludables" de la Organización Panamericana de la Salud . [15]

Los organizadores de DominGo!, un evento dominical abierto al público en Hartford, Connecticut, dicen que se inspiraron en Muévete en Bici y CicLAvia en Los Ángeles. [23] ( Domingo es la palabra en español para domingo).

La Ciudad de México es miembro de la Red de Ciclovías Recreativas de las Américas junto con Bogotá ( Ciclovía ), [3] Chacao , Chicago , Guadalajara (Vía RecreActiva), Ciudad de Guatemala , Medellín , Quito ( Ciclopaseo ), Río de Janeiro , San Borja y Santiago (CicloRecreoVía), [3] et al. [12]

Paseo Dominical en el centro de la Ciudad de México

Un académico ha cuestionado el sistema Muévete en Bici por estar "limitado por un consenso que mantuvo las desigualdades de poder existentes, favoreció el diseño impulsado por expertos dirigido a usuarios de clase media y optó por una rápida implementación de proyectos en lugar del rediseño institucional y el desarrollo de capacidades a largo plazo" y sugirió que la innovación de la Ciudad de México no ha logrado implementar soluciones para los residentes de barrios de bajos ingresos que dependen de la bicicleta. [24]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Kemp, Roger L.; Stephani, Carl J. (28 de enero de 2015). Innovaciones en el transporte urbano en todo el mundo: un manual de mejores prácticas fuera de los Estados Unidos. McFarland. ISBN 978-1-4766-1827-2.
  2. ^ abc Medina, Catalina; Romero-Martinez, Martin; Bautista-Arredondo, Sergio; Barquera, Simón; Janssen, Ian (14 de mayo de 2019). "Programa Muévete en Bicicletas: Una estrategia de actividad física comunitaria en la Ciudad de México". Revista Internacional de Investigación Ambiental y Salud Pública . 16 (10): 1685. doi : 10.3390/ijerph16101685 . ISSN  1660-4601. PMC 6572080 . PMID  31091737. 
  3. ^ abcd Mejía-Arbeláez, Carlos; Sarmiento, Olga L.; Mora Vega, Rodrigo; Flores Castillo, Mónica; Truffello, Ricardo; Martínez, Lina; Medina, Catalina; Guaje, Óscar; Pinzón Ortiz, José David; Useche, Andrés F; Rojas-Rueda, David; Delclòs-Alió, Xavier (2021-01-14). "Inclusión Social y Actividad Física en Programas de Ciclovía Recreativa en América Latina". Revista Internacional de Investigación Ambiental y Salud Pública . 18 (2): 655. doi : 10.3390/ijerph18020655 . ISSN  1660-4601. PMC 7828741 . PMID  33466637. 
  4. ^ abc Booth, William (11 de abril de 2012). "La Ciudad de México, saturada de automóviles, permite que los ciclistas dominen las calles los domingos por la mañana" . Washington Post . Consultado el 12 de enero de 2023 .
  5. ^ Secretaría de Movilidad de la CDMX. "Muévete en Bici". Secretaría de Movilidad de la CDMX (en español de México).
  6. ^ Barclay, Eliza (9 de octubre de 2016). “Bogotá cierra sus vías todos los domingos. Ahora todos quieren hacerlo”. Vox .
  7. ^ Van Mead, Nick (11 de noviembre de 2015). "Viva la revolución: los ciclistas de la Ciudad de México luchan por el derecho a circular con seguridad". The Guardian .
  8. ^ abcd Meade, Julie (16 de octubre de 2018). Moon Mexico City. Avalon Publishing. ISBN 978-1-64049-285-1.
  9. ^ Kahn, Carrie (13 de agosto de 2021). "Recorriendo la historia de la Ciudad de México en canoa y bicicleta". National Public Radio (NPR) .
  10. ^ Consejo Regional de Alimentación Saludable y Vida Activa y Unidad de Enfermedades No Transmisibles de la Organización Panamericana de la Salud; La Vía RecreActiva de Guadalajara; Facultades de Medicina e Ingeniería de la Universidad de los Andes, Bogotá Colombia; Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades; Ciclovía de Bogotá (2009). Manual de implementación y promoción de la Ciclovía Recreativa (PDF) . Universidad de los Andes (Informe) (ed. en inglés).
  11. ^ Banco Interamericano de Desarrollo; American University. Bicuidades 2013 (PDF) (Informe). p. 25.
  12. ^ Mejores prácticas de abc: Programa de bicicletas dominicales (PDF) (Informe). Vol. Áreas de políticas: cambio climático, transporte, medio ambiente. Programa de intercambio de innovación global de la ciudad de Nueva York (nyc.gov). 2017-02-07 . Consultado el 2023-01-23 .
  13. ^ "Conoce Ecobici - Ecobici". 28 de julio de 2022.
  14. ^ Schroeder, Lisa (23 de marzo de 2010). "La Ciudad de México abre paso a las bicicletas". Christian Science Monitor .
  15. ^ abcd Cevallos, Diego (11 de noviembre de 2008). «Ciclistas de la Capital Mexicana Pedalean Desnudos Una Vez al Año» . Noticias Financieras . ProQuest  466863229 - vía ProQuest.
  16. ^ Watson, Julie (29 de julio de 2007). "El alcalde intenta transformar la Ciudad de México". The Oklahoman . Consultado el 21 de noviembre de 2022 .
  17. ^ Rosas, Ruth (11 de marzo de 2022). "Una actualización sobre la Ciudad de México, un innovador del transporte sustentable pasado por alto". StreetsBlog Chicago . Consultado el 12 de enero de 2023 .
  18. ^ Shepherd, Jeremy (14 de junio de 2019). "Recorrido en bicicleta de 17 km celebrará el mes de la bicicleta en la Ciudad de México". Noticias de México a diario . Consultado el 12 de enero de 2023 .
  19. ^ Secretaría de Movilidad de la CDMX. "Muévete en Bici". Secretaría de Movilidad de la CDMX (en español).
  20. ^ Colaboradores de Time Out México [staff] (2021-04-13). "Muévete en bicicleta". Time Out Ciudad de México (en español).
  21. ^ Torres, Arturo Balderas; Ortega, Andrea Zafra; Sudmant, Andrew; Gouldson, Andy (2021). Movilidad sustentable para ciudades sustentables: lecciones de los esquemas de ciclismo en la Ciudad de México y Guadalajara, México (PDF) (Informe). Universidad de Leeds. Londres y Washington, DC: Coalición para las Transiciones Urbanas.
  22. ^ "Mujeres que utilizan EcoBici, el programa de bicicletas compartidas de la Ciudad de México – México". unfccc.int . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
  23. ^ Glazer, Ted (22 de julio de 2022). "El programa DominoGO! sin automóviles abre las calles nuevamente el domingo para un día de viajes seguros en Hartford". Hartford Courant .
  24. ^ Sosa López, Oscar (mayo de 2021). "POLÍTICA DE BICICLETAS EN LA CIUDAD DE MÉXICO: Experimentos urbanos y ciudadanía diferenciada". Revista Internacional de Investigación Urbana y Regional . 45 (3): 477–497. doi :10.1111/1468-2427.12992. ISSN  0309-1317. S2CID  236627074 – vía Wiley .

Lectura adicional

Cobertura de la prensa mexicana

Enlaces externos

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