El monte Juneau ( Tlingit : Yadaa.at Kalé ) es un macizo de 3576 pies (1090 m) en el sureste de Alaska, a solo una milla y media (2,4 km) al este del centro de Juneau , Alaska , en Boundary Ranges . [3]
El monte Juneau está impregnado de historia minera . Los mineros lo llamaron originalmente Gold Mountain en 1881, y más o menos en 1896 también recibió el nombre de Bald Mountain. El nombre "Juneau Mountain" fue utilizado por primera vez en los registros mineros por Pierre "French Pete" Erussard cuando localizó concesiones mineras en la montaña en 1888. [2]
En 1976, Chuck Keen de Alaska Trams (que luego se convertiría en Mount Juneau Enterprises) propuso construir un tranvía aéreo hasta la cima de la montaña. [ cita requerida ] La iniciativa nunca se concretó, aunque Goldbelt Inc. terminó construyendo el tranvía Mount Roberts hasta el vecino Mount Roberts .
Se estima que el monte Juneau recibe un 300% más de lluvia que el centro de Juneau (que recibe 91 pulgadas o 230 centímetros por año en promedio). [4]
Durante el invierno, el monte Juneau es una de las principales amenazas de avalancha para un importante centro de población. [5]
Se puede acceder al sendero que lleva a la cima del monte Juneau a través del sendero Perseverance Trail, a aproximadamente 1,6 km (una milla) del comienzo del sendero. El sendero también cuenta con una variedad de vistas alpinas, aunque atraviesa muchas pendientes pronunciadas y se recomienda tener precaución en climas húmedos o nevados. [6]
En marzo de 1962, una avalancha se deslizó por la ladera sur del monte Juneau. Comenzó con una gran nevada proveniente del noreste. Parte de la nieve que se encontraba a unos 220 metros de altura se desprendió, lo que provocó la avalancha.
La avalancha causó daños en 34 casas: 7 resultaron gravemente dañadas, 9 moderadamente dañadas y 18 tuvieron daños menores.
Hasta el día de hoy todavía se puede ver el camino que la avalancha recorrió al descender de la montaña. [7]
Después de la avalancha, el gobierno local trajo a un experto suizo en avalanchas para evaluar los daños y proponer posibles métodos de prevención para el caso de que ocurriera otra avalancha. Evaluaron que la avalancha podría haber sido peor, ya que se detuvo justo antes de golpear el vecindario. También dijeron que la construcción de montículos que podrían desviar la avalancha es la mejor opción. Los futuros expertos en avalanchas rechazaron la idea, ya que si bien esta avalancha fue poderosa, es probable que ocurran otras más poderosas en la misma área. Afirmaron que la mejor medida es trasladar el vecindario. Los lugareños, por otro lado, no estaban completamente convencidos de mudarse, por lo que el gobierno local decidió mitigar más daños prohibiendo la construcción de anexos en zonas de avalanchas y comprando lotes que podrían destinarse a la construcción de viviendas en zonas de avalanchas. [8]