El FCA Global Small Engine (o GSE, comercializado como FireFly ) es una nueva familia de motores producidos por Fiat Chrysler Automobiles a partir de 2016, y posteriormente por Stellantis , reemplazando gradualmente a las unidades FIRE (incluidas las versiones MultiAir ) y SGE (TwinAir) . [2]
Es un diseño modular (por lo tanto, las versiones en línea 3 y en línea 4 comparten el mismo desplazamiento unitario y componentes como pistones y bielas , por lo que pueden producirse en la misma línea de producción), con culatas y bloques de cilindros de aluminio y Espaciado entre cilindros de 77,0 mm para todo tipo.
Se introdujo en 2016 en versiones simples de aspiración natural , 2 válvulas por cilindro con VVT , inyección indirecta , combustible flexible 1.0 de 3 en línea y 1.3 de 4 en línea para el mercado sudamericano bajo el capó del Fiat Uno brasileño de 2017 . [3]
A continuación, se introdujo en 2018 en los mercados europeo y norteamericano , en versiones turboalimentadas , de 4 válvulas por cilindro , de inyección directa y MultiAir III , bajo el capó de los facelifts Jeep Renegade y Fiat 500X de 2019 .
A continuación, se introdujo en 2020 en los mercados europeo y norteamericano , en versiones MHEV , 4 válvulas por cilindro e inyección directa, bajo el capó de los Fiat 500 2020 , Fiat Panda (319) y Lancia Ypsilon (846) .