Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. , que opera como Leapmotor ( chino :零跑汽车; pinyin : Língpǎo Qìchē ; lit. 'coche Leap'), es un fabricante de automóviles chino emergente con sede en Hangzhou , China, especializado en el desarrollo de vehículos eléctricos . La empresa se fundó en 2015 y vendió sus primeros vehículos en 2019. En 2023, Stellantis adquirió el 20 por ciento de las acciones de Leapmotor y planea vender vehículos Leapmotor en Europa.
Leapmotor se fundó en diciembre de 2015 y tiene su sede en Hangzhou , China. El 13 de junio de 2018, en CES Asia, Leapmotor anunció que el primer chip de inteligencia artificial (IA) de fabricación nacional , denominado "Lingxin 01", había entrado en la fase de verificación de integración. El chip de IA fue desarrollado conjuntamente por Leapmotor y Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd (Dahua Technology), y se esperaba que se probara en vehículos en el segundo trimestre de 2019. El Lingxin 01 está diseñado para vehículos autónomos y cuenta con la capacidad de aprendizaje profundo y una potencia informática líder. [2] La empresa integra verticalmente componentes de alto margen mediante el desarrollo y la construcción de sus propios componentes, como motores de tracción eléctrica , CPU de vehículos e iluminación LED . [3]
En octubre de 2018, Leapmotor anunció planes para lanzar tres nuevos modelos durante el período 2018-2021, incluidos el S01, el T03 y el C11, basados en las plataformas de vehículos S, T y C respectivamente. [4]
En junio de 2019, se lanzó al mercado chino el primer producto, el cupé eléctrico de dos puertas Leapmotor S01 . Se mostró un prototipo en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2017. En ese momento, la empresa había recaudado 380 millones de RMB en capital y había comenzado la construcción de la fábrica. El S01 se mostró inicialmente como el cupé LP-S01 a principios de 2018. [5] Las primeras entregas del S01 se produjeron en junio de 2019. [6] [7]
En mayo de 2020, Leapmotor y el fabricante de automóviles chino estatal FAW forjaron una asociación estratégica para desarrollar conjuntamente modelos de vehículos eléctricos inteligentes. El acuerdo también implica la cooperación conjunta en I+D, fabricación, producción y aplicación de componentes básicos de vehículos eléctricos inteligentes, y la investigación adicional sobre el desarrollo de tecnologías básicas clave y la innovación de medidas de producción. [8]
El 11 de mayo de 2020, Leapmotor lanzó oficialmente su segundo vehículo eléctrico de producción en masa, el Leapmotor T03 . El vehículo se lanzó con un total de 3 modelos, el rango de precios después del subsidio es de 65.800-75.800 yuanes (~US $ 9.280 - US $ 10.691). El Leapmotor T03 está equipado con un paquete de baterías con una capacidad de 36,5 kWh y una autonomía de crucero NEDC de 403 km (250 mi) . [9]
En noviembre de 2020, Leapmotor lanzó oficialmente el tercer vehículo eléctrico de producción en masa, el crossover eléctrico Leapmotor C11 , basado en el concepto C-More de 2019. El C11 está propulsado por dos motores eléctricos que, en conjunto, generan una potencia nominal de 400 kW (536 hp) y un par de 720 N⋅m (73,4 kg⋅m; 531 lb⋅ft). El Leapmotor C11 tiene una autonomía de conducción de alrededor de 600 km (373 mi). [10]
En agosto de 2023, FAW-VW , una de las empresas conjuntas chinas del Grupo Volkswagen , inició conversaciones con Leapmotor para explorar la posible adquisición de una plataforma para fabricar nuevos automóviles eléctricos bajo la marca Jetta , específicamente diseñados para el mercado chino. [11]
En octubre de 2023, Stellantis manifestó su interés en Leapmotor adquiriendo una participación del 20% valorada en aproximadamente 1.500 millones de euros. Esta asociación estratégica dio lugar a la creación de Leapmotor International, una empresa conjunta con una proporción de 51:49, que facilita la distribución y producción de automóviles Leapmotor en los mercados globales fuera de China, apoyando así los planes de expansión de la empresa, especialmente en Europa. El anuncio se realizó durante el estreno europeo en IAA Mobility 2023 en septiembre, donde se presentó el primer producto global, el gran SUV Leapmotor C10 . [12]
En febrero de 2024, Reuters informó que Stellantis estaba explorando la posibilidad de producir un modelo Leapmotor en la planta italiana de Mirafiori , Turín . Sin embargo, un mes después, se decidió que el coche urbano Leapmotor T03 se ensamblaría en la planta de FCA Polonia en Tychy . [13]
En mayo de 2024, Leapmotor y Stellantis Group anunciaron conjuntamente la creación de Leapmotor International, controlada por Stellantis Group, con una proporción de 51:49. La empresa conjunta tiene el derecho exclusivo de exportar, vender y fabricar automóviles Leapmotor en el mercado global fuera de China. Comenzará a vender en Europa a partir de septiembre de 2024, cubriendo Bélgica, Francia, Italia, Alemania, Grecia, Países Bajos, Rumania, España, Portugal y otros países. A partir del cuarto trimestre de 2024, Leapmotor International entrará en India y Asia-Pacífico, Oriente Medio y África (Turquía, Israel, Territorios Franceses de Ultramar) y Sudamérica (Brasil, Chile). Se introducirán seis nuevos modelos a partir de 2025, siendo los primeros en lanzarse el T03 y el C10 . En los próximos tres años, Leapmotor International lanzará al menos un nuevo modelo cada año. [14] [15]
