Un motor de dieciséis cilindros planos , también conocido como motor de dieciséis cilindros opuestos horizontalmente , es un motor de pistones de dieciséis cilindros con ocho cilindros a cada lado de un cigüeñal central .
Los motores flat-dieciséis son menos comunes que los motores V16 , y solo hay un par de prototipos de motores de carreras que utilizan un diseño flat-dieciséis.
Estos motores tenían dos bielas por muñón del cigüeñal , por lo que también podrían denominarse V16 de 180 grados, en lugar de una configuración boxer como la utilizada por la mayoría de los motores planos con seis cilindros o menos. [1] [2]
El Coventry Climax FWMW fue un prototipo de motor bóxer de dieciséis cilindros diseñado entre 1963 y 1965 que estaba destinado a utilizarse en Fórmula Uno. [3] Los equipos Brabham y Lotus diseñaron coches para este motor, pero nunca se utilizó en carreras. Esto se debió a problemas de fiabilidad en las pruebas y a que no se logró generar la potencia de salida deseada. [4] [5] [3] [6]
En 1971, Porsche desarrolló un prototipo de motor flat-16 para utilizar en el Porsche 917 que competía en el campeonato Can-Am. [7] El proyecto fue abandonado y el Porsche 917/10K de 1972 fue impulsado en su lugar por una versión turboalimentada del motor flat-12 existente de Porsche. [8]