El motor utilizado en el concepto de automóvil deportivo Ford GT90 es un motor V12 con cuatro turbocompresores a 90 grados ; que a su vez está basado en el motor Ford Modular V8 . [1] [2] [3] [4] Fue el primer V12 de Ford desde el motor Lincoln-Zephyr V12 de su división Lincoln en 1948.
En el concepto Ford Indigo se utilizó un motor V12 de 6.0 litros , pero ese motor estaba basado en el motor Ford Duratec V6 , que no tiene relación con el V12 utilizado en el GT90, y también es menos potente. [5]
El V12 de 48 válvulas del GT90 está construido sobre un bloque y culata de aluminio, desplaza 5,9 litros (5927 cc) y produce un estimado de 720 hp (537 kW; 730 PS) y 660 lb⋅ft (895 N⋅m) de torque. [6] Tiene una línea roja de 6300 rpm. Está equipado con un sistema de inducción forzada que utiliza cuatro turbocompresores Garrett T2 . [7] La arquitectura del motor se basó en la familia de motores Ford Modular de 90 grados , basada en la misma arquitectura y diámetro que el motor V8 de 4,6 litros , pero con cuatro cilindros más agregados, dos más en cada banco de cilindros y una carrera más corta. Esto produjo un V12 de 90 grados, con un diámetro de 90,2 mm (3,55 pulgadas) y una carrera de 77,3 mm (3,04 pulgadas) con los cilindros dispuestos en dos bancos en una sola fundición. [8]
El motor V12, exclusivo del GT90, [9] fue desarrollado utilizando un Lincoln Town Car como mula de pruebas, en el que pusieron el motor prototipo para perfeccionarlo.