Motorcyclist es una revista estadounidense de motociclismo en línea que se publicó en formato impreso mensual durante 107 años, de 1912 a 2017, y luego pasó a seis números por año, hasta que dejó de publicarse en forma impresa y pasó a ser solo en línea en 2019. Desde 2013, es propiedad por Bonnier Group y con sede en Irvine, California .
Motorcyclist se publicó por primera vez el 1 de junio de 1912, [2] lo que la convierte en una de las revistas de motocicletas más antiguas del mundo. [ verificación necesaria ] Inicialmente se llamó Pacific Motocycling cuando se publicó por primera vez el 1 de julio de 1912 como un periódico quincenal en Los Ángeles, California. Al año siguiente, la publicación cambió su nombre a Pacific Motorcyclist. En 1915, Western Journal compró la revista y su nombre se cambió a Pacific Motorcyclist y Western Wheelman. Luego, la publicación agregó contenido sobre bicicletas .
En 1920, el nombre cambió a Motociclista y ciclista occidental . Luego, en 1932 se convirtió en la publicación oficial de la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) y el nombre cambió a The Motorcyclist . Este sindicato ayudó a la revista a resistir la Gran Depresión cuando todas las demás revistas de motocicletas cerraron. En 1940, el nombre cambió nuevamente a su homónimo actual, Motociclista .
En 1943, Motociclista disolvió el sindicato con la AMA. En 1962, el mismo año en que su rival Cycle World publicó su primer número, Motorcyclist publicó un número conmemorativo del 50 aniversario con una cubierta dorada. En 1965, la revista fue comprada por su editor, el miembro del Salón de la Fama de la Motocicleta Bill Bagnall , quien la dirigió hasta 1972, cuando fue comprada por Petersen Publishing. En 1980 se publicó el número 1.000 de Motorcyclist . Durante ese tiempo, el clásico logotipo "y" del tubo de escape cambió al logotipo apilado que se ve hoy. [ ¿cuando? ]
En 1996, un grupo de inversores privados compró Petersen Publishing por 450 millones de dólares y, más tarde, en 1999, vendió Petersen Publishing por 2.000 millones de dólares a la empresa británica EMAP . Primedia compró la división editorial estadounidense de EMAP por 505 millones de dólares en 2001. Luego, en 2007, la división de medios entusiastas de Primedia se vendió a Source Interlink Media por 1.200 millones de dólares. En 2009, la sede en California se trasladó a El Segundo desde Los Ángeles. [2] En 2013, Source Interlink vendió Motorcyclist a Bonnier Corporation, que trasladó la sede de la revista a Irvine. [3]
A partir de la primavera de 2017, Motorcyclist cambió su formato de una publicación de doce números por año a una publicación de seis números por año. El formato físicamente más grande constaba de más páginas por número, papel más resistente y un diseño de portada revisado. La dirección editorial también cambió, virando hacia un enfoque más orientado al estilo de vida. Junto con este nuevo cambio de formato, el entonces editor jefe Marc Cook abandonó la publicación. [4] [5] Chris Cantle se convirtió en editor en jefe en 2017, con Adam Waheed como editor senior y Zach Bowman como editor colaborador.
De enero a diciembre de 2018, el crecimiento de audiencia año tras año de Motorcyclist se ubicó entre las cinco principales revistas de EE. UU., alcanzando el segundo lugar varias veces, mientras se mantuvo alrededor del puesto 100 en circulación total durante todo el año. [6]
En la introducción a la edición de julio/agosto de 2019, el editor jefe Chris Cantle anunció que la edición impresa finalizaría con el número actual, citando un mercado publicitario cada vez más ajustado. El resto de las suscripciones se cubrirían con la publicación hermana de Bonnier, Cycle World .