La Honda Crosstourer (también llamada VFR1200X ) es una motocicleta de aventura fabricada por Honda desde 2012. Fue anunciada en el salón de motocicletas EICMA 2011 en Milán. [1] [2] El motor V4 de 1237 cc (75,5 pulgadas cúbicas) es una versión reajustada del motor que se utilizó por primera vez en el modelo VFR1200F 2010. [3] El mapa de inyección de combustible , el árbol de levas y la sincronización de válvulas se han revisado para producir una potencia menor que la VFR1200F, que Honda afirma que es de 95 kW (127 hp) frente a 127 kW (170 hp), pero la potencia de salida se concentra en velocidades del motor más bajas y medias. [3]
La Crosstourer está equipada con una transmisión manual secuencial de seis velocidades convencional , como la que se instala en la mayoría de las motocicletas, o con una transmisión de doble embrague (DCT), que permite al conductor cambiar de marcha manualmente sin una palanca de embrague , o dejar que la caja de cambios seleccione la marcha adecuada como lo haría una transmisión automática . El sistema DCT también se utiliza en la VFR1200F, el primer uso de DCT en una motocicleta. [4] [5] [6] Al igual que la VFR1200F, la Crosstourer utiliza una transmisión final por eje . [7]
La Crosstourer se lanzó para competir en el mercado de turismo de aventura con la BMW R1200GS , la Yamaha XT1200Z Super Ténéré y la Triumph Tiger Explorer . [3]