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Una motocicleta diésel es una motocicleta con motor diésel .
Sommer Motorradtechnik produce el Sommer Diesel 462. Está propulsado por el motor Bavarian Hatz Diesel. La motocicleta Sommer-diesel se ensambla a mano en pequeños lotes en Eppstein . Algunos componentes de las ruedas y engranajes pueden ser suministrados por Royal Enfield de India. [1]
Track T-800CDI era un modelo de producción producido por la empresa holandesa Evaproducts con un motor turbodiésel common rail de tres cilindros y 800 cc utilizado en automóviles inteligentes . Utilizaba una transmisión continuamente variable . Tenía una eficiencia de combustible declarada de hasta 140 mpg (60 km/L). [2] Sólo se vendió en los Países Bajos y la empresa finalmente cerró. [3]
Royal Enfield en India fue el único fabricante que había construido una motocicleta diésel en producción en masa en la década de 1980. Se instaló un diésel industrial en el chasis de la Royal Enfield, con sede en Gran Bretaña. Sin embargo, debido a las leyes de contaminación, esta bicicleta ya no se produce. Inicialmente, los mecánicos callejeros montaban este motor en Bullets usadas, como bicicletas Royal Enfield retro, con el motor modernizado de 350 cc. Al ver el éxito de estas bicicletas; Royal Enfield comenzó a fabricar Bullets con motor diésel y lo llamó Taurus. El Taurus estaba disponible con arranque eléctrico en 1993. [4]
Sooraj, una empresa con sede en Saharanpur , India , produjo una motocicleta diésel con una Albion de 4 velocidades. La Albion Motor Company de Scotstoun, Glasgow, era un fabricante de automóviles y vehículos comerciales, pero era más conocida en el mundo del motociclismo por sus cajas de cambios. Se instalaron cajas de cambios Albion en Aston, Calthorpe, Carfield, Cotton, Coventry-Eagle, Dot, Elfson, Greeves, Hailstones y Ravenhall, Haden Precision, Lily, McKenzie, Metro-Tyler, Priest-JAP, Priory, Radco, Rex-Acme, Ruby, Saxelby, Spur, Sun, Talbot, Triplette, Triumph Gloria, Weatherell, Whitworth y muchas otras motocicletas británicas) Caja de cambios Royal Enfield equipada con un motor Lombardini de 325 cc. [4]
Después de varios años de desarrollo de motores en la Universidad de Cranfield, [5] [6] el HDT M1030M1 entró en servicio. Es producido por Hayes Diversified Technologies (HDT), [7] y se basa en una Kawasaki KLR650 modificada. La velocidad máxima es de aproximadamente 90 mph (145 km/h) y el consumo de combustible se anuncia en 96 mpg -US (2,5 L/100 km; 115 mpg -imp ) a 55 mph (89 km/h). Los M1030M1 han participado con éxito en el Rally Nacional Británico y en las Pruebas de Velocidad de Bonneville .
El Cuerpo de Marines de EE.UU. compró 440 del modelo M1030M1, bajo el nombre M1030M1 JP8/Diesel, y recibió 214. La motocicleta militar M1030M1E AVTUR/Diesel se vende a países británicos y europeos de la OTAN. Una versión hecha para el mercado civil, el D650A1 "Bulldog", estaba originalmente programado para lanzarse en marzo de 2006, pero debido al aumento de la demanda militar del M1030M1, la producción del Bulldog civil se retrasó indefinidamente.
En el verano de 2010 en Eurosatory , una exposición de contratistas de defensa franceses, HDT presentó el HDT 1030M2, una importante actualización de su actual HDT1030M1. El principal cambio del 1030M2 es un motor mejorado de 670 cc que tiene capacidad multicombustible y produce un 20% más de potencia [ se necesita aclaración ] y, a través de una tecnología patentada llamada MAC-C1, permite que el motor utilice no solo gasolina estándar para automóviles y combustible diésel para camiones, pero cinco tipos principales de combustible para aviones ; e incluso el biodiesel a base de aceite vegetal, más pesado . En septiembre de 2010 no se han realizado pedidos. [8]
Las motocicletas Hayes Diesel con y sin carenado ganaron el segundo y cuarto lugar en el Desafío de Economía de Combustible Craig Vetter de Mid-Ohio 2011 . [9]
El Neander utiliza un motor turbodiésel de dos cilindros paralelos con dos cigüeñales contrarrotativos engranados, que según el fabricante elimina las vibraciones del motor. [10]
En 2020, Axiom Diesel presentó un prototipo de crucero construido con un motor diésel refrigerado por aire. [11] En 2021, presentaron un modelo en el Salón Internacional de la Motocicleta (IMS) en Dallas , Estados Unidos , utilizando un motor turbodiésel de 1 litro acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades para impulsar la motocicleta. [12]
