El Mosquito de Swedish Aerosport es un ala delta con motor sueco diseñado y producido por Swedish Aerosport y presentado en 1995. [1] [2]
El Mosquito fue el paquete de potencia que despertó un renovado interés en el concepto de ala delta autopropulsada cuando se presentó en 1995. El paquete de potencia se puede acoplar a cualquier ala de ala delta. Listo para volar, el avión cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles con cambio de peso, alojamiento de una sola plaza, despegue y aterrizaje con los pies y un solo motor en configuración de propulsión . [1]
El avión utiliza un ala de ala delta estándar, hecha de tubos de aluminio atornillados entre sí , con el ala cubierta con una tela de vela de Dacron . El ala está sostenida por un poste de dirección de un solo tubo y utiliza una barra de control de estructura en "A". El motor es un Radne Raket 120 ligero, de dos tiempos , de un solo cilindro de 14 hp (10 kW) que produce potencia a través de una transmisión por correa de reducción de 3,5:1, con un eje de extensión. Las patas plegables protegen la hélice durante las operaciones en tierra. El paquete del motor se puede instalar en la mayoría de los arneses de cápsulas de ala delta. El Mosquito también se puede comprar como un conjunto de arnés completo. [1]
El diseño original del Mosquito fue actualizado en 2001 como Mosquito NRG , que sigue en producción. El NRG incorpora una placa trasera plana, apertura frontal, freno de hélice, controles integrados y arranque eléctrico. [2]
Las alas aprobadas para el Mosquito incluyen el ala rígida AIR Atos y el Aeros Discus M. [ 3] [4]
Datos de Cliche [1]
Características generales
Actuación
