El Swedish Aerosport Mosquito es un ala delta con motor sueco diseñado y producido por Swedish Aerosport e introducido en 1995. [1] [2]
El Mosquito fue el paquete propulsor que inició un renovado interés en el concepto de ala delta autopropulsada cuando se introdujo en 1995. El paquete propulsor se puede acoplar con cualquier ala de ala delta. Listo para volar, el avión cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, alojamiento en un solo lugar, despegue y aterrizaje con el pie y un solo motor en configuración de empuje . [1]
El avión utiliza un ala de ala delta estándar, hecha de tubos de aluminio atornillados , con el ala cubierta con tela para velas de Dacron . El ala está sostenida por un poste rey de tipo tubo único y utiliza una barra de control de marco "A". El motor es un Radne Raket 120 monocilíndrico, ligero, de dos tiempos , de 14 hp (10 kW) que produce potencia a través de una transmisión por correa reductora de 3,5:1, con un eje de extensión. Las patas plegables protegen la hélice durante las operaciones en tierra. El paquete de motor se puede instalar en la mayoría de los arneses de cápsulas de ala delta. El Mosquito también se puede comprar como un conjunto de arnés completo. [1]
El diseño original del Mosquito se actualizó en 2001 como Mosquito NRG , que permanece en producción. El NRG incorpora placa trasera plana, apertura frontal, freno de hélice, controles integrados y arranque eléctrico. [2]
Las alas aprobadas para el Mosquito incluyen el ala rígida AIR Atos y el Eros Discus M. [3] [4]
Datos de Cliché [1]
Características generales
Actuación
