El submarino francés Morse (“ Walrus ”) fue uno de los primeros sumergibles construidos para la Armada francesa a finales del siglo XIX. Fue diseñado por el ingeniero naval francés Gaston Romazotti y permaneció en servicio hasta 1909, cuando fue reemplazado por diseños más avanzados.
El Morse fue diseñado por el ingeniero naval francés Gaston Romazotti, que fue ingeniero jefe en el Arsenal de Cherburgo y uno de los primeros pioneros de los submarinos, habiendo trabajado con Gustave Zédé tanto en el Gymnote como en el Sirene (que más tarde recibió el nombre de Zédé tras su muerte). El Morse fue diseñado para combinar las mejores características de ambos buques. El Morse fue puesto en grada en Cherburgo en junio de 1897 y botado dos años después, en julio de 1899. Era de construcción monocasco y estaba construido en bronce Roma, una aleación de cobre ideada por Romazotti, que estaba destinada a ser más flexible que un casco totalmente de acero y que interferiría menos con la brújula magnética del buque. El Morse estaba propulsado por un motor eléctrico de 284 CV , que le daba una autonomía de 90 millas náuticas en la superficie a una velocidad media de 4,3 nudos. [1]
El Morse fue puesto en servicio en marzo de 1900. Tenía su base en Cherburgo y permaneció en servicio durante nueve años. En marzo de 1909, el Morse estuvo involucrado en una colisión con la goleta británica Greenwich , sufriendo daños en su timón y hélice. [1]
En noviembre del mismo año, Morse fue dado de baja del servicio. [1]
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