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Corporación Aeronáutica Morrow

Morrow Aircraft Corporation era una empresa estadounidense de fabricación de aviones y productos aeroespaciales con sede en San Bernardino, California . Desarrolló un proceso para construir aviones a partir de madera impregnada de plástico. [4]

Historia

Los planes para una planta de $65,000 en el aún terminado Aeropuerto Municipal de San Bernardino fueron anunciados en octubre de 1940. [5] Para la inauguración del aeropuerto en diciembre, la construcción de la instalación había comenzado. [6] La planta de 28,000 pies cuadrados (2,600 m 2 ) era algo única en el sentido de que estaba completamente climatizada. [7] Después de enfrentar originalmente una escasez de ingenieros, la compañía triplicó su personal y se mudó a la nueva ubicación en mayo de 1941. [8] [9] La compañía recibió un certificado autorizando la expansión unas semanas más tarde. [10]

Morrow se vio obligada a vender su planta al Departamento de Guerra en febrero de 1942 por 64.000 dólares. [11] [12] Al mes siguiente, la empresa comenzó a trasladar su equipo a Rialto y al aeropuerto Tri-City . [13] Poco después, anunció planes para empezar a contratar mujeres y empezar a construir asientos de piloto de madera. [14] [15] En 1943, se convirtió en la Morrow Aircraft-Ziebrach Joint Adventure . [16]

Aeronave

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Wagner, Ray (1990). Mustang Designer: Edgar Schmued and the Development of the P-51 (First ed.). Nueva York, Nueva York: Orion Books. págs. 94–96 . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  2. ^ "Se prevé un gran desarrollo aeroportuario". San Bernardino Daily Sun . 18 de diciembre de 1940. pág. 16 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  3. ^ "Morrow Aircraft nombra VG Paradise". Los Angeles Times . 9 de febrero de 1941. p. 18 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  4. ^ "Nueva técnica desarrollada por ingenieros para la construcción en Morrow Aircraft Co". San Bernardino Daily Sun . 17 de junio de 1941. pág. 6 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  5. ^ "Firma aeronáutica establecerá planta en el valle". San Bernardino Daily Sun . 2 de octubre de 1940. págs. 11, 19 . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  6. ^ "Se organizan ceremonias en el aeropuerto". San Bernardino Daily Sun . 7 de diciembre de 1940. págs. 11, 19 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  7. ^ "Nuevo entrenador diseñado por Morrow Engineers". San Bernardino Daily Sun . 26 de enero de 1941. págs. 11, 19 . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  8. ^ "Necesitaban ingenieros y tenían muchos". Van Nuys News . 9 de enero de 1941. pág. 1 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  9. ^ "La fábrica de aviones triplica su personal". San Bernardino Daily Sun . 29 de mayo de 1941. pág. 13 . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  10. ^ "Se certifica la expansión de la planta de aviones de Morrow". Bloomington News . 6 de junio de 1941. p. 3 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  11. ^ "[Sin título]". Aviación . Febrero de 1942. p. 301 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  12. ^ "Tribunal concede anticipo de efectivo para el sitio del depósito". San Bernardino Daily Sun . 19 de febrero de 1942. p. 13 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  13. ^ "Morrow Aircraft arrienda nuevos emplazamientos". San Bernardino Daily Sun . 9 de marzo de 1942. págs. 4, 11 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  14. ^ "Firma aeronáutica se prepara para contratar mujeres". San Bernardino Daily Sun . 19 de junio de 1942. pág. 12 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  15. ^ "Morrow Aircraft fabrica piezas para los aviones estadounidenses". Colton Courier . 14 de julio de 1942. pág. 1 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  16. ^ "Oficiales informan sobre la nueva configuración de la empresa Morrow". San Bernardino Daily Sun . 28 de enero de 1943. pág. 13 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .

Enlaces externos