El Morris Major es un automóvil producido por Morris Motors en el Reino Unido desde finales de 1930 hasta 1933. [2] Los comentaristas lo describieron como un Morris Oxford Six con carrocería tipo sedán. [2] Se produjeron 4025 ejemplares del modelo de 1931, seguidos de 14 469 del modelo de 1932-33. [1]
Anunciado el 30 de agosto de 1930, el Major se ofreció en dos tipos de berlina y un coupé: [4]
El motor era similar al del Morris Oxford Six, al igual que el chasis. Se decía que el motor de 2 litros, con una potencia nominal de 14,9 CV (11,1 kW), generaba 45 CV (34 kW) a 3200 rpm. La caja de cambios proporcionaba tres velocidades de avance. El coche estaba equipado con seis frenos, los de las cuatro ruedas ajustables mediante una única tuerca de mariposa. [2]
El programa Morris Major presentado para el Salón del Automóvil de octubre de 1931 tenía una gama ampliada de cinco estilos de carrocería:
La potencia fiscal se había reducido de 14,9 a 13,9. Para lograrlo, el diámetro del motor se redujo en 2,25 mm para un diámetro y carrera de 61,25 × 102 mm, lo que dio como resultado una cilindrada de 1803 cc. Este motor de seis cilindros de tamaño reducido tenía un cigüeñal de cuatro cojinetes, un filtro de aire-calefacción y un cabezal de aspiración de humos. Otras características estándar ahora incluían persianas automáticas del radiador con acabado cromado, una caja de cambios twin-top de 4 velocidades , frenos hidráulicos Lockheed y una vía ancha de 52 pulgadas. [3]
La gama se amplió durante 1932 con un coupé especial con un precio de 285 libras esterlinas. [5]
