stringtranslate.com

Clandulla, Nueva Gales del Sur

Clandulla es una aldea en Nueva Gales del Sur , Australia , dentro del Consejo Regional del Medio Oeste , a unos 225 kilómetros al noroeste de Sídney. En el censo de 2016, Clandulla y el distrito rural circundante tenían una población de 197 habitantes, que vivían en 61 viviendas privadas. El municipio y el distrito también incluían 22 viviendas privadas desocupadas. [1] Clandulla limita al oeste y al norte con el bosque estatal de Clandulla (con una superficie de aproximadamente 1.400 hectáreas).

El pueblo, que esencialmente creció alrededor de la estación de tren de la localidad, ha tenido varios cambios de nombre a lo largo de su historia. Aproximadamente desde 1884, el asentamiento recibió el nombre de Calwell (aunque la estación de tren se llamó Ilford , en honor al municipio más antiguo del distrito, ocho millas al suroeste de Sydney Road). Aproximadamente en 1905, tanto el pueblo como la estación de tren pasaron a llamarse Clandulla. [2]

Historia

El área ahora conocida como Clandulla se encuentra en las tierras tradicionales del pueblo Wiradjuri . [3]

Después de la colonización de colonos, el área se convirtió en la parroquia de Clandulla dentro del condado de Roxburgh (que había sido nombrado a mediados de la década de 1860). La ubicación del actual pueblo de Clandulla se encuentra en la esquina noroeste de la parroquia. [4] [5]

En septiembre de 1881, William Hawkins obtuvo una licencia de tabernero para el White Horse Hotel ubicado en "Flatlands, Clandulla". [6] En noviembre de 1881 se informó que se “proponía establecer” una escuela pública en “Clandulla, cerca de Ilford”. [7]

En junio de 1884, el ramal ferroviario que conecta Capertee con Wallerawang se amplió hasta Rylstone. [8] La extensión del ferrocarril pasó por el sitio del pueblo actual, sin pasar por el asentamiento establecido de Ilford ocho millas al sureste en Sydney Road. Se construyó una estación de tren en el lugar y las autoridades ferroviarias la llamaron "Ilford" a pesar de la distancia entre el pueblo de Ilford y la nueva estación. La estación de tren había sido construida en febrero de 1884 cuando un corresponsal hizo la observación de que "la estación de Ilford... parece demasiado pretenciosa para las probables necesidades del público allí". [9]

En octubre de 1885 se notificó que las Tierras de la Corona fueron "declaradas reservadas y apartadas" como sitio para la aldea de Carwell. El terreno reservado para la aldea de Carwell estaba en las cercanías de la estación de tren de Ilford. [10]

La estación de tren se llamó Ilford hasta 1900, cuando pasó a llamarse Mornington. Tres años más tarde pasó brevemente a llamarse Carwell. [2] En mayo de 1905 se notificó que “los comisionados de ferrocarriles y las autoridades postales” habían acordado cambiar el nombre de la estación de tren de Carwell a Clandulla. [11]

En agosto de 1925 se informó que "aquí y allá en Clandulla hay evidencias de que la pequeña aldea 'se abrió paso a patadas a través del caparazón'". Estaban surgiendo viviendas adicionales en el pueblo como consecuencia de las recientes ventas de subdivisión (que probablemente fueron estimuladas por la construcción de la cercana fábrica de cemento de Charbon). [12]

Aceite de esquisto bituminoso

Cuando el área se conocía como Mornington, en 1900-1901, era el sitio de una breve operación de extracción y retorta de esquisto, dirigida por Mornington Proprietary Oil Company. Se erigieron réplicas de un novedoso diseño de "baño de plomo" y se construyó un camino hasta su lugar. Se llevó a cabo una destilación experimental de petróleo, pero las retortas de 'baño de plomo' no eran adecuadas (la baja temperatura de operación no podía recuperar suficiente cantidad del valioso subproducto de amoníaco ) y la calidad de la esquisto carbonoso (no torbanita o 'esquisto de queroseno'). como se conocía entonces, en Mornington era demasiado pobre para extraer su contenido de petróleo de manera económica, mediante cualquier método disponible. El sitio fue abandonado y la empresa estaba en liquidación a mediados de 1902. [13] [14] [15] [16] [17]

Obras de cemento

En marzo de 1924, se ofrecieron a la venta pública acciones de Standard Portland Cement Company Ltd. La empresa se “constituyó para establecer obras para la fabricación de cemento Portland” en un lugar al norte de la aldea de Clandulla “y para adquirir de Cement Products Ltd. todos los derechos sobre arrendamientos, propiedades, contratos, etc. de piedra caliza”. [18] En el momento de la salida a bolsa de las acciones, la Standard Portland Cement Company llegó a un acuerdo con el gobierno del estado de Nueva Gales del Sur para suministrar 50.000 toneladas de cemento al año (a £2,17 chelines, 6 peniques la tonelada), y el suministro comenzaría dos años después. se firmó el contrato. [19] Un artículo publicado en octubre de 1924 describía el desarrollo de la fábrica de cemento que se estaba construyendo a seis kilómetros al norte del pueblo de Clandulla (a medio camino entre Clandulla y Kandos). El complejo industrial y las instalaciones asociadas para los trabajadores se llamarían "Charbon" (la palabra francesa para "carbón"). Se esperaba que “las nuevas obras alcancen la etapa de producción de cemento en unos 18 meses”. Los depósitos de piedra caliza para el proceso de fabricación de cemento estaban "situados cerca de Carwell Creek". [20] Más de 150 hombres fueron empleados durante la fase de construcción. [21] El “primer tren cargado de cemento” fue enviado desde la fábrica de Charbon en enero de 1927. Se informó que “las autoridades ferroviarias” estaban construyendo una plataforma cerca de la fábrica de Charbon, ya que se consideraba que Clandulla estaba “bastante lejos” de servir eficazmente a las fábricas de cemento. [22]

A finales de 1923, se ofrecieron a la venta pública acciones de una empresa llamada Clandulla Cement Ltd. La empresa propuso adquirir “ciertas tierras calizas y carboníferas... en Clandulla y cerca de Watson's Cutting” (junto a la línea ferroviaria al sur de Clandulla) para “establecer fábricas de cemento Portland y otras empresas”. [23] En enero de 1925, con la fábrica de cemento en construcción, Albert Dalwood, presidente de la junta directiva de Clandulla Cement Ltd., declaró en una entrevista que “la situación de la fábrica es única, debido a los enormes depósitos de todos los Las materias primas necesarias, piedra caliza, esquisto, carbón y agua se encuentran a media milla del sitio de la fábrica, lo que proporciona instalaciones excepcionales para la producción a bajo costo”. [24]

En agosto de 1926, se informó que la Great Western Cement Company “se había apoderado de las tierras de Clandulla Cement Co. en Clandulla”. La empresa tenía la intención de “abrir minas de carbón y canteras, y fabricar cemento”, además de construir “un ramal de ferrocarril desde las minas de carbón”. [25] En junio de 1929 se informó que “la nueva ciudad propuesta que se establecería en la propiedad de Great Western Cement Company en Clandulla” se llamaría 'Concrete'. [26] En marzo de 1930 se publicó en el periódico Truth una pregunta de un lector sobre la Great Western Cement Company preguntando si la empresa era “una empresa en funcionamiento”. La respuesta publicada decía que, aunque la empresa se registró en 1926 y se había suscrito "más de £150.000 de capital", "todavía se encuentra en la etapa de no producción". El periódico añade que “ya es hora de que la empresa se ponga a trabajar en interés de sus accionistas”. [27] Los grandes planes para una fábrica de cemento al sur de Clandulla finalmente fueron abandonados. A finales de 1930, la Great Western Cement Company había solicitado el arrendamiento de 30 acres en Bunnerong, en el sureste de Sydney, para construir “fábricas para la fabricación de dióxido de carbono y productos de cal”. [28]

Geología

El pueblo de Clandulla se encuentra sobre la formación geológica conocida como Clandulla Limestone, que consiste en piedra caliza y dolomita, así como esquisto carbonoso. La formación de piedra caliza Clandulla tiene un espesor máximo de 170 metros y forma parte del extenso Lachlan Orogen (Cinturón plegable). El cinturón plegado de Lachlan se formó "por sedimentos marinos profundos con actividad volcánica básica", y la sedimentación se extendió durante un vasto período de tiempo desde el Cámbrico hasta el Carbonífero . [29] [30]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Clandulla". Estadísticas rápidas del censo de 2016 . Oficina de Estadísticas de Australia . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  2. ^ ab ¿ De dónde viene el nombre Clandulla?, Mudgee Guardian , 27 de mayo de 2015.
  3. ^ Estudios, Instituto Australiano de Aborígenes e Isleños del Estrecho de Torres (10 de noviembre de 2022). "Mapa de la Australia indígena". aiatsis.gov.au . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
  4. ^ Parroquia de Clandulla, Departamento de Tierras de Nueva Gales del Sur, 1958.
  5. ^ Rylstone (en la oficina de policía), Sydney Morning Herald , 19 de abril de 1865, página 2.
  6. ^ Distrito de Rylstone, Gaceta del Gobierno de Nueva Gales del Sur , 23 de septiembre de 1881 (Número 374), página 4840.
  7. ^ Evening News (Sydney), 23 de noviembre de 1881, página 6.
  8. ^ 'The Wallerawang - Ramal de Gwabegar', Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , enero de 1968 y agosto de 1968
  9. ^ The Mudgee Railway Works, Daily Telegraph (Sydney), 22 de febrero de 1884, página 8.
  10. ^ Sitio para una aldea en Carwell, Gaceta del Gobierno de Nueva Gales del Sur , 20 de octubre de 1885 (Suplemento del número 491), página 6872.
  11. ^ Un cambio de nombre, Mudgee Guardian y representante del noroeste , 11 de mayo de 1905, página 10.
  12. ^ Después de cuarenta años, Mudgee Guardian y representante del noroeste , 27 de agosto de 1925, página 15.
  13. ^ Carne, JE (1903). Los depósitos de esquisto de queroseno de Nueva Gales del Sur . Sydney: Departamento de Minas y Agricultura, Nueva Gales del Sur. págs.38, 249, 250, 251.
  14. ^ "UN ENORME CASTING". Heraldo de la mañana de Sydney . 12 de febrero de 1900. p. 5 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
  15. ^ "INTELIGENCIA MINERA". Heraldo de la mañana de Sydney . 15 de enero de 1901. pág. 9 . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  16. ^ "LAS OBRAS EN PORTLAND". Lithgow Mercurio . 19 de febrero de 1901. pág. 1 . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  17. ^ "Publicidad". Heraldo de la mañana de Sydney . 20 de junio de 1902. p. 3 . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  18. ^ Cemento Portland estándar, Sydney Morning Herald , 26 de marzo de 1924, página 17.
  19. ^ El gobierno compra cemento, Tweed Daily (Murwillumbah), 18 de marzo de 1924, página 3.
  20. ^ El proyecto de cemento de carbón: gran propuesta ahora comenzada, Lithgow Mercury , 31 de octubre de 1924, página 3.
  21. ^ Obras de cemento Charbon: grandes avances logrados, Lithgow Mercury , 31 de agosto de 1925, página 2.
  22. ^ Cemento enviado: carbón llena el primer orden, Lithgow Mercury , 20 de enero de 1927, página 2.
  23. ^ Clandulla Cement, Lithgow Mercury , 5 de diciembre de 1923, página 1.
  24. ^ Clandulla Cement Ltd., Sunday Times (Sydney), 25 de enero de 1925, página 2.
  25. ^ Clandulla Cement, Lithgow Mercury , 18 de agosto de 1926, página 2.
  26. ^ “Concreto”: Ciudad nueva en Mudgee Line, Lithgow Mercury , 28 de junio de 1929, página 4.
  27. ^ Oficina de servicios “Truth's”: Financial, Truth (Sydney), 9 de marzo de 1930, página 9.
  28. ^ Great Western Portland Co., The Age (Melbourne), 11 de septiembre de 1930, página 12.
  29. ^ "Piedra caliza Clandulla". Base de datos de unidades estratigráficas australianas . Geociencia Australia . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  30. ^ "Lachlan Orogen". Base de datos de unidades estratigráficas australianas . Geociencia Australia . Consultado el 23 de marzo de 2021 .