El puerto de Mormugao es un puerto en la costa occidental de la India , en el estado costero de Goa . Encargado en 1885 en el lugar de un puerto natural, es uno de los puertos más antiguos de la India. [1] El puerto emplea a unos 2.600 empleados y cuenta con unos 4.000 pensionistas. [2]
La Autoridad Portuaria de Mormugao (MPA), que opera el puerto, es el mayor empleador en la región de Vasco y tiene un minimunicipio completo en Headland Sada que incluye escuelas, complejos residenciales y servicios (como un hospital) para los empleados del Puerto. [3] Pasó a llamarse 'Mormugao Port Trust' a 'Autoridad Portuaria de Mormugao' en 2022. [4]
El puerto de Mormugao está ubicado en la ciudad de Mormugao , Goa, India. Tiene un puerto abierto naturalmente protegido , que se encuentra en la parte sur de la desembocadura del río Zuari . Este puerto también está protegido mediante un espigón y un malecón que se construyó desde el extremo exterior del espigón y discurre paralelo al muelle . [5]
En el siglo XIX, la India portuguesa y la India británica decidieron unir fuerzas para mejorar el comercio marítimo, en virtud del Tratado anglo-portugués de 1878 . [6] [7] [8] [9] [10] Mormugao fue identificado por tener uno de los mejores puertos naturales, y se construyó una línea ferroviaria de ancho métrico para conectarlo. Las obras de modernización del puerto y de tendido del ferrocarril de vía métrica fueron realizadas por una empresa británica, la Western Indian Portuguese Guaranteed Railway Company . Esta empresa fue fundada en Gran Bretaña exclusivamente con este fin. Los portugueses pagaron una suma enorme por el proyecto e incluso pagaron el registro de esta empresa en Inglaterra . Las obras comenzaron en 1878. El puerto se puso en servicio en 1885 y la línea ferroviaria (que va hasta Sanvordem y más tarde hasta Castle Rock ) se inauguró en 1887. El primer barco que llegó al puerto de Mormugao fue el SS Westbourne , que trajo equipo ferroviario. en abril de 1885. [11]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Mormugao fue el lugar de la Operación Creek , que resultó en el bombardeo de un barco mercante alemán, el Ehrenfels, que había estado transmitiendo información en secreto a los submarinos . En 2017, MPA anunció que rescataría los restos del barco, ya que obstaculizaban el avance de un proyecto de creación de un puerto pesquero. [12]
El puerto fue reconocido como un puerto importante en 1963 en virtud de la Ley de fideicomisos portuarios principales de 1963, poco después de la liberación de Goa . [1]
El puerto está conectado por su propia línea ferroviaria, con la antigua estación de tren de Marmagao situada en su recinto. Por lo tanto, está conectado con el interior de Maharashtra y Karnataka a través de South Central Railways y Konkan Railways . MPT está conectado por carretera por la Carretera Nacional 17A . Existe un plan para conectarlo con una carretera de cuatro carriles con la Carretera Nacional 17B , cuya finalización estaba prevista para octubre de 2018. [13] El mineral extraído en las regiones del interior de Goa y Karnataka se lleva al AMP en barcazas que navegan por los ríos. Mandovi y Zuari . [14]
MPT tiene atracaderos para carbón y mineral de hierro. También tiene un muelle para cruceros e incluso tiene un edificio de terminal de cruceros exclusivo, y alberga una variedad de cruceros durante todo el año. [15] [16] Planea expandirse con un atracadero de carga multipropósito dedicado, un proyecto de atracadero de carga general (para reemplazar el astillero de reparación de barcos) y atracaderos dedicados para la Armada y la Guardia Costera . [17]
El mineral traído a través de barcazas se recolecta para cargarlo en buques graneleros o se carga directamente en los buques mediante transbordadores . El mineral que se recolecta en el puerto es manejado por una maquinaria llamada MOHP (Mechanical Ore-Handling Plant). Esto incluye enormes cargadores de ruedas y kilómetros de cintas transportadoras. [18] El MOHP de MPT ahora se ha convertido en un muelle de manipulación de carga general. [19]
Adani Ports & SEZ Limited tiene una terminal de un atracadero (atracadero 7) en MPA. Tiene una capacidad de carga de 7 MMT. Puede manejar carga de carbón, buques Panamax y Capesize. Su característica principal es un sistema mecanizado de manipulación de materiales mediante sistemas transportadores y apiladores y recuperadores. Este sistema tiene una capacidad de apilamiento de 5000 TPH y una capacidad de recuperación de 2500 TPH. [20] [21] Jindal South West Port Ltd tiene dos atracaderos, y los atracaderos 8 y 9 están actualmente a cargo de Vedanta . Todos ellos manipulan principalmente carbón. [22]
MPA se convirtió brevemente en el principal puerto exportador de mineral de hierro de la India, con alrededor de 54,50 millones de toneladas métricas (MMT) de tráfico de mineral de hierro en 2010-2011 (alrededor del 90% de este volumen se exportó a China). [23] Posteriormente, el volumen de carga del puerto cayó a 39 MTM en 2011-12, y el mineral de hierro representó 29,21 MTM, debido a una reducción global en la demanda de mineral de hierro. [2]
Los atracaderos números 10 y 11 del MPA están dedicados al manejo de carbón. [24] MPT también exporta manganeso y bauxita. [25] [26]
En 1992, los atracaderos números 1, 2 y 3 fueron desmantelados y entregados a Western India Shipyard Ltd. para la creación de una moderna instalación de reparación de barcos equipada con un dique seco flotante. Litera no. 7 es un atracadero de poco calado destinado al envío de carga costera (ahora entregado a Adani ). [27]
Los buques que transportan nafta, amonio o fósforo descargan en MPA, y ésta se transporta a Zuari Indian Oil Tanking Ltd (ZIOL), ubicada en Zuarinagar, a través de camiones cisterna y oleoductos. Una fuga en uno de esos oleoductos provocó los incidentes de incendio de nafta de 2011. [28] [29]
A partir de 2014, las principales exportaciones de MPA fueron pescado congelado, licores, fundición de hierro, arrabio y productos farmacéuticos , mientras que sus principales importaciones fueron chatarra de fusión pesada , chatarra triturada, carbonato de potasio y torneado de acero. [27]
MPA Education Society dirige tres escuelas de nivel primario, secundario y secundario superior, llamadas Deepvihar. [30] MPT también desempeña un papel importante en el funcionamiento de la escuela New Dawn Ashadeep para niños especiales. Ambas instituciones están ubicadas en el mini-municipio de Headland Sada de MPA. [31]
MPA ha ganado dos premios del Ministerio de Transporte Marítimo de la Unión, para el año 2015-2016: por el crecimiento máximo del tráfico en comparación con todos los puertos principales del país y por tener la puntuación máxima para la implementación del RFD (Documento de marco de resultados). [32]
