El Morane-Saulnier MS.138 fue un avión de entrenamiento militar producido en Francia a finales de la década de 1920, [2] [3]
Diseño y operación
El MS.138 fue la versión de producción principal de una familia que también incluía el MS.137 y el MS.139 . [3] El diseño se derivó del MS.35 , volado por primera vez durante la Primera Guerra Mundial, modernizado para presentar un ala que ahora incluía un ligero retroceso y un fuselaje rediseñado de sección transversal más redonda. [3] El diseño básico siguió siendo el mismo, siendo un monoplano con alas tipo sombrilla, reforzado con alambre, con cabinas abiertas en tándem y tren de aterrizaje fijo con patín trasero. La construcción era principalmente de madera, a excepción de los largueros metálicos de las alas, y todas las superficies de control estaban cubiertas de tela. [2]
La mayor parte de la producción se destinó a la Aéronautique Militaire , y algunos otros se construyeron para la Aéronavale y para uso militar en Grecia y Dinamarca. Otros treinta y tres fueron adquiridos por operadores civiles en Francia. [2] [3] El tipo permaneció en el servicio militar francés hasta 1935. [2] [3]
Variantes
- MS.137
- versión con motor Salmson 9Ac de 89 kW (120 CV)
- MS.138
- tipo de producción principal con motor Le Rhône 9C de 60 kW (80 hp)
- MS.139
- versión con motor Clerget 9B de 97 kW (130 CV)
- MS.191
- Versión con envergadura reducida y motor Clerget 9B de 97 kW (130 CV).
Operadores
Francia
- Dinamarca
- Grecia
- Paraguay
Especificaciones (MS.138)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, [3] Jane's all the World's Aircraft 1928 [4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 6,855 m (22 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 10,9 m (35 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,575 m (11 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 19,4 m 2 (209 pies cuadrados)
- Peso vacío: 517 kg (1140 lb)
- Peso bruto: 772 kg (1702 libras)
- Capacidad de combustible: 80 L (21 gal EE.UU.; 18 gal imp)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo refrigerado por aire de 9 cilindros Le Rhône 9C , 60 kW (80 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 135 km/h (84 mph, 73 nudos)
- 131,5 km / h (81,7 mph; 71,0 nudos) a 1000 m (3300 pies)
- 128 km / h (80 mph; 69 nudos) a 2000 m (6600 pies)
- 124 km / h (77 mph; 67 nudos) a 3000 m (9800 pies)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 9 minutos y 6 segundos; 2000 m (6600 pies) en 21 minutos 11 segundos; 3.000 m (9.800 pies) en 39 minutos 5 segundos;
- Carga alar: 39,9 kg/m 2 (8,2 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,077 kW/kg (0,047 hp/lb)
Ver también
Listas relacionadas
Notas
- ^ "Avion d'entraînement de base Morane-Saulnier MS.138". http://www.aviationsmilitaires.net .
- ^ abcd Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 685.
- ^ abcdef La enciclopedia ilustrada de aeronaves . Londres: Aerospace Publishing. pag. 2554.
- ^ Gris, CG, ed. (1928). Jane es todo el avión del mundo 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. págs. 111c-112c.
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Morane-Saulnier MS.138 .
- Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.
