El Monteverdi Tiara es un sedán de lujo producido por Monteverdi entre 1982 y 1983. Está basado en el Mercedes-Benz Clase S de la generación W126, con los principales cambios siendo un frontal y una parte trasera rediseñados. Solo se fabricaron 3 automóviles durante su producción. [1]
El Tiara se basó en la versión de batalla larga del sedán Mercedes-Benz Clase S W126. En el caso del Tiara, Monteverdi se encargó de todo el tren motriz, así como del interior, incluidas las puertas y los cristales del vehículo base. Los cambios externos se limitaron a un rediseño de la parte delantera y trasera y a la instalación de parachoques independientes. [2]
El frontal del Tiara presentaba un diseño angular en lugar del diseño más aerodinámico del Clase S. Monteverdi instaló una parrilla frontal vertical muy cromada con cuatro faros redondos. La parrilla estaba hecha de puntales cromados. Los guardabarros delanteros también se modificaron y el capó se rediseñó para que fuera más suave y más pequeño que el del Mercedes-Benz. La forma de los faros y sus alrededores citaba elementos de diseño clásicos de la serie High-375; sin embargo, algunos observadores sintieron que recordaba más al Alfa Romeo Alfetta de la tercera serie. En la parte trasera, la línea del maletero también se diseñó más angular. Los faros traseros eran los mismos del Peugeot 505 ; en un intento de crear una asociación con el observador inexperto con el recientemente presentado Rolls-Royce Silver Spirit . Los parachoques también eran nuevos. En lugar de las grandes unidades de plástico del vehículo base, Monteverdi utilizó parachoques muy estrechos, que estaban bordeados de cromo y llegaban hasta los flancos del coche. [3]
Para el motor, Monteverdi utilizó los dos motores más grandes disponibles en la Clase S, el de ocho cilindros de 3,8 y 5,0 litros, que se mantuvieron sin cambios y desarrollaban 204 CV (152 kW) y 231 CV (172 kW) respectivamente.
Aunque en el caso del Sierra, presentado en 1977, Peter Monteverdi había diseñado en gran medida el interior del coche, el interior del Tiara no presentaba prácticamente cambios con respecto al del Clase S. Sí que contaba con un nuevo volante que lucía el emblema de Monteverdi. El Tiara ofrecía el equipamiento completo del Clase S, incluido el aire acondicionado y algunos de sus sistemas de última generación, como el ABS y el airbag; podía completarse con atributos típicos de Monteverdi, como un televisor y una grabadora de voz bajo pedido.
El Monteverdi Tiara se ofreció en 1982 a un precio de 172.000 francos suizos. [4] Un año después, el precio base era de 187.000 francos suizos, [5] lo que hacía que el Tiara fuera casi tres veces más caro que un Sierra y el doble de caro que un Mercedes-Benz Clase S correspondiente.
