El primer segmento (línea 2 desde la estación Sports Center hasta la estación Chishirodai ) se inauguró el 28 de marzo de 1988 y el resto el 24 de marzo de 1999. Se pueden utilizar tarjetas inteligentes sin contacto PASMO y Suica para comprar billetes. Es uno de los dos únicos sistemas en Japón que solo acepta estas tarjetas y no otras tarjetas IC de uso mutuo . [1]
Es el sistema de monorraíl suspendido más largo del mundo, con una longitud de vía de 15,2 kilómetros (9,4 millas). [2]
Rutas
Línea 1
La línea 1 conecta la estación de Chiba-Minato y la estación de Kenchō-mae mediante un recorrido de 3,2 kilómetros (2,0 millas) de vías múltiples. Los trenes funcionan a 1500 V CC y realizan cuatro paradas intermedias.
Lista de estaciones
Línea 2
La línea 2 conecta la estación de Chiba-Minato y la estación de Chishiro-dai . Los trenes, que funcionan a 1500 V CC, realizan 13 paradas intermedias en la ruta de múltiples vías de 13,5 kilómetros (8,4 millas).
Lista de estaciones
Planes de ampliación
Se habían propuesto ampliaciones de la Línea 1, en particular una ampliación de cinco estaciones y 3,4 kilómetros (2,1 millas) desde la estación Kenchō-mae hasta el Hospital Municipal Aoba de Chiba. Sin embargo, en 2004 un comité de evaluación determinó que no era necesaria la ampliación y propuso cerrar el segmento infrautilizado desde la estación de Chiba hasta la estación Kencho-mae . También había un plan para ampliar la línea desde la estación de Anagawa hasta las estaciones de Inage e Inage-kaigan .
El 4 de septiembre de 2019, la ciudad de Chiba anunció que había decidido interrumpir los planes para ampliar la ruta del hospital de monorraíl y no introducir un monorraíl en la ruta Inage. [2]
Historia
20/03/1979 – Se constituye la empresa. [3]
28/03/1988 – Se inauguró la línea 2 entre la estación Sports Center y la estación Chishirodai. [3]
18/09/1990 – El número total de pasajeros alcanzó los 10 millones.
12/06/1991 – Se inauguró la línea 2 entre la estación de Chiba y la estación Sports Center. [3]
07/03/1994 – El número total de pasajeros alcanzó los 50 millones.
01/08/1995 – Se inauguró la línea 1 entre la estación Chiba Minato y la estación de Chiba.
17/06/1997 – El número total de pasajeros alcanzó los 100 millones.
24/03/1999 – Se inauguró la línea 1 entre la estación de Chiba y la estación de Kencho-mae. Al mismo tiempo, se redujo el tiempo de recorrido de la línea 2 en un 10% y se instalaron máquinas expendedoras de billetes en todas las estaciones.
2006 – La prefectura de Chiba se retira de la financiación del monorraíl debido al número insatisfactorio de pasajeros. [2]
21/06/2006 – Un tren chocó con el brazo de un camión grúa que trabajaba en una línea de alcantarillado entre la estación Sakusabe y la estación Chiba-Koen de la Línea 2.
19/03/2007 – Se suspendieron los trenes de cuatro vagones que estaban en servicio.
14/03/2009 – Se presenta el PASMO. [3]
08.07.2012 – Comienzan a circular los nuevos trenes “Urban Flyer tipo 0”.
20/02/2019 – Se anunció la introducción de la numeración de estaciones en todas las estaciones en previsión de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. [4]
09/09/2020 – Se produjo un incendio cuando un contratista cortó accidentalmente un cable durante los trabajos de renovación de la subestación, interrumpiendo temporalmente el servicio en todas las líneas.
31/05/2021 – El número total de pasajeros alcanzó los 500 millones. [2]
Entradas especiales
Pase gratuito de vacaciones (ホリデーフリーきっぷ)
Disponible: Sábados, domingos y festivos.
Costo: Adultos 630 yenes, niños 320 yenes
Válido: Todo el día el día de la compra.
Pase gratuito de 2 días (2 DÍASフリーきっぷ)
Disponible: Dos días consecutivos. Sábados, domingos y festivos.
Costo: Adultos 1050 yenes, niños 530 yenes
Válido: Todo el día el día de la compra.
Pase gratuito a la hora del almuerzo (お昼のお出かけフリーきっぷ)
Disponible: De 10:00 a 18:00 horas de lunes a viernes.
^ Toda, Takashi (7 de julio de 2021). "Excepción a la utilización mutua de tarjetas IC de tráfico". nanyanen.jp (en japonés). Archivado desde el original el 10 de marzo de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024 .
^ abcd "千葉都市モノレール５億人達成 開業から３３年" [El monorraíl urbano de Chiba llega a 500 millones de personas 33 años después de su apertura]. sankei.com (en japonés). 5 de junio de 2021. Archivado desde el original el 5 de junio de 2021 . Consultado el 6 de enero de 2022 .
^ abcd曽根, 悟 (2011).歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄[ Todas las líneas ferroviarias de la historia Ferrocarril público, ferrocarril privado ] (en japonés). vol. 30. Tokio: Asahi Shimbun.
^ "駅ナンバリングを導入します 2019.02.20" [Presentación de la numeración de estaciones 2019.02.20]. chiba-monorail.co.jp . 20 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de enero de 2022 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Monorraíl urbano de Chiba .
