El Molniya-1 es un avión utilitario de seis plazas diseñado y construido en Rusia durante la década de 1990.
El avión Molniya-1 de seis asientos tiene un diseño de tres superficies con una superficie canard equilibrada hacia adelante y un fuselaje de sección cuadrada con un motor radial Vedeneyev M14P de nueve cilindros en la parte trasera. Los brazos gemelos llevan aletas con timones equilibrados y con pestañas compensadas y un plano de cola alto , igualmente con pestañas y equilibrado. [1]
Estaba destinado a cubrir una amplia gama de tareas que incluían viajes, transporte de carga y correo, vuelos de negocios, fotografía aérea, patrullas y servicios de ambulancia aérea . La configuración de tres superficies estaba destinada a proporcionar mayor seguridad y eficiencia de combustible que los tipos convencionales, con el motor montado en la parte trasera reduciendo el ruido y la vibración de la cabina. [2] Voló por primera vez el 18 de diciembre de 1992. [1]
Se propuso una versión occidentalizada con un motor Continental TSIO-550-B de seis cilindros planos de 260 kW (350 hp) y otra, el Moliniya-3 con un turbohélice Allison 250 . [1] En términos más generales, la empresa estaba considerando una serie de tipos más grandes basados en la configuración de tres superficies. [3]
En 1993, el diseño recibió una medalla de oro en el Salón Mundial de Inventores, Investigación Científica y Conocimientos Eureka-93 en Bruselas. Se demostró en el salón aeronáutico de Le Bourget en 1995. [2] Alrededor del año 2000 sólo se habían construido dos Moliniyas. [1]
Datos de Simpson 2001 [1]
Características generales
Actuación