El Mohafiz es una familia de vehículos de seguridad interna diseñados y fabricados por Heavy Industries Taxila, y Cavalier Group también diseñó modelos de producción posteriores. [1] [2] [3]
A principios de 2000, HIT comenzó a trabajar en el diseño de un nuevo vehículo de seguridad interna (IS) 4x4 llamado Mohafiz. Este vehículo se presentó por primera vez a mediados de noviembre de 2000 y en diciembre de 2000 comenzaron las pruebas exhaustivas. [4]
Está propulsado por un motor diésel de 4,2 litros acoplado a una transmisión manual con cinco marchas hacia delante y una marcha atrás y una caja de transferencia de dos velocidades. Si fuera necesario, se podría instalar un motor diésel de 4,5 litros más potente para proporcionar una mayor relación potencia-peso .
Aunque el primer ejemplar del Mohafiz está basado en un chasis de Toyota Land Cruiser , también podría construirse sobre otros chasis 4×4, entre ellos el Land Rover Defender 110 (4×4), que ya está en servicio en gran número en el Ejército de Pakistán .
Los vehículos suministrados a Irak se basaban en un chasis Land Rover 110 (4 × 4). [4]
El blindado Mohafiz tiene una carrocería blindada de aluminio totalmente soldada que protege a los ocupantes contra disparos de armas ligeras de hasta 7,62 mm de calibre y esquirlas de proyectiles. El compartimento del motor, totalmente cerrado, se encuentra en la parte delantera y el compartimento de la tripulación se extiende hasta la parte trasera.
El comandante y el conductor están sentados en la parte delantera y tienen ventanas a prueba de balas en la parte delantera y una puerta que se abre hacia delante con una ventana a prueba de balas en la parte superior de cada lado. Estas ventanas a prueba de balas están cubiertas por mallas metálicas. Las ventanas a prueba de balas proporcionan el mismo nivel de protección que el casco blindado.
El compartimento de tropas está en la parte trasera, con las tropas sentadas a ambos lados en asientos tipo banco y entran al vehículo a través de una gran puerta en la parte trasera que se abre a la derecha.
En los laterales y la parte trasera del compartimento de tropas se han instalado ventanas a prueba de balas. Se han previsto un total de diez troneras para poder utilizar fusiles y otras armas pequeñas desde el interior del vehículo. Las partes superiores del casco están ligeramente inclinadas hacia el interior, al igual que la parte trasera.
En la parte delantera del techo se encuentra una torreta operada manualmente por una persona armada con una ametralladora de 7,62 mm y/o un lanzagranadas de gas lacrimógeno y una trampilla de techo de dos piezas que se abre hacia la izquierda y la derecha. Los vehículos entregados a Irak están equipados con una torreta operada manualmente por una persona armada con una ametralladora PK de 7,62 mm.
Inmediatamente detrás de la torreta hay dos escotillas de techo que se abren hacia adelante, aunque el diseño del vehículo es flexible, por lo que son posibles varios tipos de disposición de escotillas de techo. [4]
Las fuerzas de seguridad paquistaníes han utilizado ampliamente los Mohafiz en la provincia de Baluchistán , en Pakistán . En marzo de 2020, un convoy del Cuerpo Fronterizo fue emboscado por terroristas del BLF en Buleda , en el distrito de Kech . Se produjo un intenso tiroteo con los militantes y, en el proceso, el Mohafiz fue alcanzado por un dispositivo explosivo improvisado , aunque el ASV sobrevivió a la explosión. [5]
Primer modelo. [1]
2do modelo. [1] [6] [3]
3er modelo de la serie Mohafiz. [2] [1]
ASV basado en el chasis de la serie LC79 de Toyota con importantes mejoras. Desarrollado y fabricado conjuntamente por el grupo Cavalier y Heavy Industries Taxila (HIT). [7] [8] [1]
IrakVehículo blindado de seguridad Mohafiz-IV/Interceptor (nivel B6)
