El Ferrari 512S Modulo es un concepto deportivo diseñado por Paolo Martin de la carrozzeria italiana Pininfarina , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 .
El Modulo tiene una carrocería extremadamente baja y en forma de cuña, con un techo de cristal estilo dosel que se desliza hacia adelante para permitir la entrada a la cabina del automóvil. Las cuatro ruedas están parcialmente cubiertas. Otra característica especial del diseño son los 24 orificios en la cubierta del motor que revelan el motor Ferrari V12 que desarrolla 550 hp (410 kW) [1] para impulsar el Modulo a una velocidad máxima de alrededor de 220 mph (354 km/h) [ cita necesario ] y de 0 a 60 mph (97 km/h) en aproximadamente 3,0 segundos. [ cita necesaria ]
El Modulo comenzó originalmente como un Ferrari 512S (chasis y motor n.° 27) y se convirtió a la especificación 612 Can Am . Después de las pruebas, se quitaron el motor y la transmisión y se desmontó el chasis y se lo entregó a Pininfarina para que construyera un auto de exhibición. El auto de exhibición debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 y originalmente estaba pintado de negro, pero luego fue repintado de blanco. El Módulo fue bien recibido por la crítica y ganó 22 premios por su diseño. [2] [3]
En 2014, Pininfarina vendió el Modulo al empresario estadounidense y aficionado a la automoción James Glickenhaus , quien lo está restaurando a plenas condiciones de funcionamiento. [4]
