El Temco 58 era un avión de entrenamiento de ala baja , monomotor, con asiento en tándem y propulsado por hélice, diseñado para su venta a fuerzas aéreas extranjeras. No llegó a producirse.
Los detalles del Temco 58 se dieron a conocer por primera vez en enero de 1956. [2] Fue un desarrollo del Model 33 Plebe , que había volado el año anterior y compitió sin éxito por un contrato de entrenamiento naval de los EE . UU . El Model 58 parece haber utilizado el mismo fuselaje ( N848B ) pero con mayor envergadura y longitud, y estaba equipado con un motor Lycoming más potente en lugar del Continental O-470 del Plebe. [1] El Model 58 fue una empresa privada dirigida a las fuerzas aéreas de ultramar, capaz de proporcionar entrenamiento básico y de armamento. Totalmente acrobático y equipado para vuelo nocturno, estaba destinado a ser económico de comprar y mantener. Tenía muchas piezas intercambiables para reducir las existencias de repuestos, podía tener un mantenimiento importante en el campo y tenía dieciséis escotillas de acceso para un fácil servicio. [2]
El Temco 58 era un avión de ala baja, totalmente de metal y con un voladizo . El plano de cola estaba montado en la parte superior del fuselaje y la aleta y el timón tenían bordes rectos, con un pequeño filete. Los asientos en tándem estaban cerrados con una cubierta de una sola pieza accionada eléctricamente . Tenía tren de aterrizaje triciclo retráctil, con una pata de morro con bisagras hacia atrás. Estaba propulsado por un motor Lycoming GSO-480-A1A de seis cilindros planos sobrealimentado de 340 hp (234 kW) . [2]
Se sabe que sólo voló el prototipo, registrado N848B .
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1956/7 [2]
Características generales
Actuación
Provisión de armamento
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