Profesión
Diseño, pruebas y análisis aerodinámico de turbomáquinas, 35 años
Intereses wiki
Existen numerosos tipos de turbomáquinas de flujo continuo dinámico a los que se puede hacer referencia en Wikipedia. A continuación se muestra una lista parcial de estas entradas. Lo destacable de esta colección es que los fundamentos que se aplican a las turbomáquinas también se aplican a cada una de estas entradas. Sin duda, existen diferencias significativas entre estas máquinas y entre los tipos de análisis que se aplican normalmente a casos específicos. Esto no niega el hecho de que están unificadas por la misma física subyacente de dinámica de fluidos, dinámica de gases, aerodinámica, hidrodinámica y termodinámica. Quiero saber qué hace que estos temas sean divertidos e interesantes. Quiero aprender a explicar esta tecnología de una manera divertida e interesante con la esperanza de que otros se conviertan en entusiastas.
Véase también
Intereses generales
Ajedrez , Go (juego) , Ciencia , Historia antigua , Educación , Política , Religión , Ecología , Distrofia muscular , Buffalo Bills , Boston Red Sox , Universidad de Syracuse
Publicaciones y cobertura de prensa
Predicción del rendimiento de la línea media de volutas en compresores centrífugos
Weber, CR, Koronowski, ME: "Predicción del rendimiento de la línea media de volutas en compresores centrífugos", artículo ASME 86-GT-216.
El coche de carreras híbrido Patriot de Chrysler
- "La Fórmula Híbrida en Le Mans", Popular Science (junio de 1994)
- "Chrysler Patriot: un coche de carreras híbrido propulsado por turbina: el futuro de las carreras de Fórmula 1", http://www.allpar.com/model/patriot.html
- "El Patriot estará propulsado por un turboalternador de doble turbina. La unidad de turbina procede de Northern Research and Engineering Corp., de Wobrun, Massachusetts. NREC es muy valorada en la industria de defensa por su trabajo en submarinos nucleares y motores a reacción para helicópteros".
- "Muere un patriota de alta tecnología", Popular Science (septiembre de 1996)
Diseño de un sistema de conversión de potencia para un reactor de lecho de bolas refrigerado por helio y ciclo indirecto
C. WANG, RG BALLINGER y PW STAHLE
- Departamento de Ingeniería Nuclear, Instituto Tecnológico de Massachusetts, 77 Massachusetts Avenue, Cambridge Massachusetts 02139, EE. UU.
E. DEMETRI y M. KORONOWSKI
- Conceptos NREC, 39 Olympia Drive, Woburn Massachusetts, 01801, EE. UU.
RESUMEN: Se presenta un diseño de turbomáquinas para un sistema de reactor modular de lecho de bolas, cerrado, de ciclo indirecto y refrigerado por helio. El diseño hace uso de la tecnología actual y funcionará con una eficiencia general del 45%. El diseño utiliza un intercambiador de calor intermedio que aísla el ciclo del reactor de las turbomáquinas. Este diseño excluye los productos de fisión radiactivos de las turbomáquinas. Esto minimiza la probabilidad de un accidente por ingreso de aire y simplifica enormemente el mantenimiento.
Héroes wikificados
Material de referencia externa
- Laboratorio de turbinas de gas del MIT
- (1948), PRIMERA TURBINA DE GAS MARINA EN SERVICIO. Revista de la Sociedad Americana de Ingenieros Navales, 60: 66–86. doi: 10.1111/j.1559-3584.1948.tb02754.x
- Para encontrar códigos API, estándares y publicaciones
- Para encontrar códigos, normas y publicaciones ASME
- Para encontrar códigos, normas y publicaciones ASHRAE
- Centro de Investigación Glenn de la NASA
- HIDRODINÁMICA DE BOMBAS, por Christopher Earls Brennen
- DINÁMICA DE NUBES BURBUJEANTES Y CAVITACIÓN, por Christopher Earls Brennen
- Cavitación en las nubes: lo bueno, lo malo y lo burbujeante, por Christopher Earls Brennen
- CAVITACIÓN EN NUBES CON ESPECIAL ATENCIÓN A LAS BOMBAS, por Christopher Earls Brennen
- Fuerzas e inestabilidades rotordinámicas inducidas por fluidos, por Christopher Earls Brennen
- Serie de conferencias sobre hidrodinámica de bombas: conferencias 1 a 7, por Christopher Earls Brennen
- Fundamentos de flujos multifásicos, por Christopher Earls Brennen
- Tratamiento unificado de las inestabilidades de flujo de las turbomáquinas, por Christopher Earls Brennen