Propuesta de caza japonés
El Mitsubishi J4M Senden (閃電 "Relámpago destellante") o caza interceptor tipo B de la Armada Experimental 17- Shi Otsu Senden , cuyo nombre de informe aliado era Luke , fue un avión de combate japonés de la Segunda Guerra Mundial propuesto por Mitsubishi Heavy Industries para su uso por la Armada Imperial Japonesa . El proyecto J4M no pasó de la etapa de diseño.
Diseño y desarrollo
Para proporcionar a la Armada Imperial Japonesa un avión interceptor de alto rendimiento con base en tierra , Mitsubishi diseñó el J4M. Debía ser un monoplano de ala baja, de un solo asiento y dos mástiles, con una góndola central que albergaría una cabina sin escalones y un motor radial Mitsubishi Ha-43 [1] de 1590 kilovatios (2130 hp) detrás del piloto que impulsaba una hélice de propulsión de cuatro palas que giraba entre los mástiles. [2] Los mástiles se extenderían hacia atrás desde el borde de ataque del ala y estaban montados debajo de la góndola central. [2] El avión debía tener un tren de aterrizaje triciclo y un armamento de un cañón de 30 mm y dos de 20 mm. [2]
El diseño de la versión inicial del J4M1 finalizó cuando la Armada apoyó al caza Kyūshū J7W y Mitsubishi no construyó un prototipo. [2] No obstante, los Aliados le asignaron al J4M el nombre oficial de "Luke" durante la Segunda Guerra Mundial. [3]
Especificaciones (J4M estimado)
Datos de proyectos secretos japoneses: aviones experimentales de la IJA y la IJN 1939-1945 [4]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 12,98 m (42 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 12,49 m (41 pies 0 pulgadas)
- Altura: 3,47 m (11 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 22 m2 ( 240 pies cuadrados)
- Peso vacío: 3.400 kg (7.496 lb)
- Peso bruto: 4.400 kg (9.700 lb)
- Peso máximo de despegue: 5.255 kg (11.585 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistones radiales Mitsubishi MK9D de 18 cilindros, dos filas, refrigerado por aire y asistido por ventilador, 1.600 kW (2.100 hp) en el despegue
- 1.416,8 kW (1.900 CV) a 2.000 m (6.600 pies)
- 1.230,4 kW (1.650 CV) a 8.000 m (26.000 pies)
- Hélices: hélice de velocidad constante de metal de 6 palas, 3,2 m (10 pies 6 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 756 km/h (470 mph, 408 kn) a 8.000 m (26.000 pies)
- Velocidad de crucero: 462 km/h (287 mph, 249 kn)
- Velocidad de aterrizaje: 147 km/h (91 mph)
- Resistencia: 2 horas 12 minutos
- Techo de servicio: 12.000 m (39.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 8,89 m/s (1.750 pies/min)
- Tiempo hasta la altitud: 8.000 m (26.000 pies) en 15 minutos
- Carga alar: 199,69 kg/m2 ( 40,90 lb/pie cuadrado)
Armamento
- Cañones: 1 cañón Tipo 5 de 30 mm con 100 balas + 2 cañones Tipo 99 de 20 mm con 200 balas por cañón en la nariz del fuselaje
- Bombas: provisión para 2 bombas de 30 kg (66 lb) o 2 bombas de 60 kg (132 lb)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ hikotai.net Mitsubishi J4M Archivado el 26 de marzo de 2012 en Wayback Machine , Francillon, p. 491, nombra el motor Mitsubishi MK9D, pero esta es solo otra designación para el mismo motor.
- ^ abcd Francillon, pág. 491.
- ^ Francillion, pág. 568.
- ^ Dyer, Edwin M. III (2009). Proyectos secretos japoneses: aviones experimentales de la IJA y la IJN 1939-1945 (1.ª ed.). Hinkley: Midland Publishing. pp. 93–95. ISBN 978-1-85780-317-4.
Bibliografía
- Francillon, René J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979. ISBN 0-87021-313-X .
- Dyer, Edwin M. III (2009). Proyectos secretos japoneses: aviones experimentales de la IJA y la IJN 1939-1945 (1.ª ed.). Hinkley: Midland Publishing. Págs. 93-95. ISBN 978-1-85780-317-4.
Enlaces externos
- - Impresión del artista en j-aircraft.com
