El Mitsubishi Fuso Aero Star ( kanan :三菱ふそう・エアロスター) es un autobús pesado de un solo piso producido por el fabricante japonés Mitsubishi Fuso . La gama estaba disponible como autobús público o autocar . Sus principales competidores son el Isuzu Erga , el Nissan Diesel Space Runner RA y el Hino Blue Ribbon .
Mitsubishi Japan Heavy Industries (en ese momento) fue el primer automóvil de ruta en adoptar una estructura monocasco sin bastidor, y se anunció en 1959. Hubo una serie MR con especificaciones de suspensión de ballestas (ballestas) y una serie MAR con especificaciones de suspensión neumática (muelle neumático). Además, la serie R (suspensión de ballestas) / AR (suspensión neumática) continuó estando disponible para modelos con bastidor, y estaban disponibles las series (A) R300 y (A) R400. La línea inicial se dividió en la serie M(A)R300, que tenía un motor DB31 de 6 cilindros en línea (165 CV) montado transversalmente, y la serie M(A)R400, que tenía el mismo motor montado verticalmente, pero el año después de su aparición, se interrumpió la producción de automóviles con motor transversal y se unificó en la serie M(A)R400. Los modelos se subdividieron según la longitud de la carrocería y la distancia entre ejes, y hubo cambios menores con cada cambio menor, pero el tipo M(A)R410 de 10 m de longitud y el M(A)R470 de 10,5 m de longitud ganaron el apoyo de muchos operadores de autobuses y se convirtieron en el modelo más vendido de automóviles de ruta en ese momento.
Además, en 1963, el MR430 fue lanzado como un vehículo de autobús de ruta único con una longitud total de 12 m y dos ruedas delanteras, pero debido a las condiciones de la carretera en ese momento, hubo pocas situaciones en las que los automóviles largos pudieran usarse por completo, y debido a que era demasiado grande, había restricciones en la carretera, por lo que JNR Bus , Nagoya Railways, Asahikawa Bus (fusionada con Asahikawa Electric Railway) [1] solo tuvieron 14 resultados de ventas para las tres compañías, 11 carrocerías de Fuji Heavy Industries y 3 carrocerías de Kure.
Entre 2007 y 2011, algunos Aero Star se vendieron como UD Trucks Space Runner A (nombre antiguo: Nissan Diesel Space Runner A) .
El Aero Star-S es el Space Runner RA de UD Trucks rebautizado (antiguo nombre: Nissan Diesel Space Runner RA) . Tiene un parabrisas de doble curvatura, una cúpula de techo redondeada (más redondeada que la del Aero Star de 1996 hasta la actualidad) con una persiana de destino montada por separado .
El Eco Hybrid ( autobús diésel-eléctrico ) está estableciendo nuevos estándares en pruebas prácticas en Japón. Puede reducir el consumo de combustible hasta en un 30 por ciento. [3] El Mitsubishi Fuso Aero Star Eco Hybrid funciona con un sistema híbrido en serie , en el que el motor diésel no impulsa las ruedas directamente, sino que se utiliza únicamente para impulsar un generador eléctrico para recargar baterías de iones de litio , [4] conectado a los dos motores eléctricos (con una potencia combinada de 158 kW), que propulsan el vehículo. [5] Los híbridos en serie son eficientes en vehículos como los autobuses urbanos con bajas proporciones de velocidad constante o alta dentro de su perfil de conducción. [6] [7] En camiones como el Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid, Daimler Trucks utiliza, a diferencia de los autobuses, un sistema híbrido paralelo con un motor-generador eléctrico en el eje de entrada de la transmisión. Este sistema mantiene mejores ganancias de eficiencia a velocidades más altas.
El alcance es de 300 km (casi 200 millas). [8]
