El Mitchell Nimbus es una serie de planeadores estadounidenses , monoplaza y de ala alta , diseñados por Don Mitchell en la década de 1950. Mitchell también es conocido por sus diseños ultraligeros Mitchell Wing A-10 y U-2 . [1] [2]
La serie Nimbus fue diseñada como un intento de combinar un ala de alta relación de aspecto con una sección delgada de perfil aerodinámico para producir un planeador rápido de cross country. [1] [2]
El primer prototipo de Nimbus utilizó un perfil aerodinámico de Göttingen, lo que resultó en un rendimiento inferior al esperado. Voló por primera vez en 1954. [3] El Nimbus III, introducido en 1956, empleaba un perfil aerodinámico FX-05-191 y esto mejoró enormemente el rendimiento. El Nimbus III está construido íntegramente en madera e incorpora un ala de tres piezas, con una sección central y puntas de ala extraíbles . El espacio entre nervaduras es de 6 pulgadas y el borde de ataque de madera contrachapada se extiende hasta el 83% de la cuerda. [1] [2] [4]
El fuselaje del Nimbus original resultó gravemente dañado en la competencia de vuelo de la NCSA de mayo de 1954 durante un vuelo a campo traviesa y, como resultado, el Nimbus II fue completado rápidamente para estar listo para el concurso nacional de vuelo de EE. UU. en 1954 en Lake Elsinore, California . El Nimbus II se completó a tiempo y el Dr. JB Sawyer lo voló hasta el puesto 15. Se vio obligado a retirarse de la competición después del quinto día cuando soltó los controles en vuelo y el parapente se inclinó bruscamente. Después del aterrizaje se descubrió que el soporte de fijación del ascensor estaba doblado y no pudieron repararlo en el concurso. Sawyer luego voló el Nimbus II en un vuelo de 230 millas en una reunión de planeadores de 1955 en Lincoln, California . También lo elevó a más de 20.000 pies (6.096 m) en Minden, Nevada, durante el verano de 1955. En el Concurso Nacional de Estados Unidos de 1956 en Grand Prairie, Texas, Vic Swierkowski voló el Nimbus III y ganó el Concurso de Diseño. Sawyer también voló el Nimbus II en los Nacionales en 1956 y, de hecho, superó al Nimbus III. [1] [2] [4] [5] [6]
Mitchell produjo nueve kits Nimbus III y de ellos, se informó que cuatro se habían completado. En abril de 2011 había un Nimbus III en el registro de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. [1] [2] [7]
Datos de Sailplane Directory y Soaring [1] [2]
Características generales
Actuación