El Dassault Mirage 2000N es una variante del Mirage 2000 diseñada para ataques nucleares. Formó el núcleo de la disuasión nuclear estratégica aérea francesa . El Mirage 2000D es su homólogo de ataque convencional.
El Mirage 2000N fue diseñado según los requisitos franceses para un avión que reemplazara al antiguo Mirage IVP . Dassault recibió un contrato para construir dos prototipos. El avión voló por primera vez el 3 de febrero de 1986. Se construyeron setenta y cuatro hasta 1993. [ cita necesaria ]
El Mirage 2000N se basa en el entrenador de dos asientos Mirage 2000B , pero presenta cambios considerables. La estructura del avión fue reforzada para vuelos a bajo nivel y equipada con un radar Antilope 5, que se utiliza para seguimiento del terreno, navegación y mapeo terrestre, y que puede seguir el terreno a 1.112 km/h (691 mph). [ cita necesaria ] Otras características de aviónica son unidades INS gemelas y pantallas de mapas móviles tanto para el piloto como para el oficial de sistemas de armas. El Mirage 2000N puede transportar un misil nuclear de alcance medio ASMP y también dos AAM MATRA Magic para autodefensa. [ cita necesaria ] Otras características de protección incluyen el sistema de interferencia Sabre y el sistema de paja Spirale . Debido a que el asiento adicional reduce la autonomía, se llevan un par de tanques de caída. Dado que el arma estándar del Mirage 2000N era el ASMP, que se llevaba en el pilón de la línea central, esto significaba que no podía llevar un tanque de línea central, pero se desarrolló un gran tanque de caída distintivo de 2.000 litros (530 galones estadounidenses) debajo de las alas con una nariz bulbosa para más que compensar. [ cita necesaria ]
El primer lote de 30 aviones para la Fuerza Aérea Francesa tenía una única capacidad nuclear y fueron designados Mirage 2000N-K1 . Estos no tenían el sistema de paja Spirale y llevaban un par de bombas nucleares de caída libre AN.52 antes de que el ASMP estuviera listo. El último lote de 44 aviones fue designado Mirage 2000N-K2 . Estos tenían capacidad tanto nuclear como convencional, y un ajuste defensivo completo. Los aviones K1 tienen ahora una capacidad de ataque convencional limitada. [ cita necesaria ]
Dassault también ha desarrollado el Mirage 2000D , que es un desarrollo del Mirage 2000N diseñado para ataques de precisión de largo alcance con armas convencionales. Este avión es exactamente igual que el Mirage 2000N, pero introduce soporte para misiles de ataque convencionales como los misiles Apache y Scalp , así como las armas AASM . El primer avión, reconvertido a partir del prototipo Mirage 2000N, voló el 19 de febrero de 1991, y la Fuerza Aérea francesa encargó un total de 86 aviones. [2]
El Mirage 2000N no tiene licencia de exportación. La Fuerza Aérea y Espacial Francesa tiene 62 en su inventario.
Al igual que el Mirage 2000N, el Mirage 2000D tenía variantes. El Mirage 2000D-R1 no tiene la capacidad armamentística completa del Mirage 2000D-R2 , que cuenta con los misiles Apache y Scalp, el sistema de designación láser ATLIS II y el ajuste de autoprotección Samir. [ cita necesaria ]
.jpg/1280px-Mirage_2000D_accident%C3%A9_en_Afghanistan_(2).jpg)
Los Mirage 2000 franceses participaron destacados en las operaciones aéreas de la ONU y la OTAN sobre la ex Yugoslavia . El 30 de agosto de 1995, un Mirage 2000N-K2 fue derribado sobre Bosnia por un misil MANPADS 9K38 Igla con búsqueda de calor disparado por unidades de defensa aérea del Ejército de la República Srpska durante la operación Fuerza Deliberada , lo que provocó esfuerzos para obtener sistemas defensivos mejorados. [3]
Los AdA Mirage 2000D sirvieron en la intervención en Afganistán en 2001-2002, operando en estrecha colaboración con fuerzas internacionales y realizando ataques de precisión con LGB . La Fuerza Aérea Francesa desplegó el Mirage 2000D en la Base Aérea de Manas en Kirguistán de 2002 a 2004 para apoyar a las fuerzas de la coalición en Afganistán. Luego, de 2004 a 2007, permanecieron en Dushanbe , Tayikistán. En el verano de 2007, después de que los cazas Rafale fueran retirados del teatro de operaciones, tres Mirage 2000 franceses fueron desplegados en Afganistán en apoyo de las tropas de la OTAN. Para acortar el tiempo de respuesta para apoyar a las tropas de la ISAF de la OTAN en el sur de Afganistán, el avión se trasladó al aeropuerto internacional de Kandahar . Tres Rafale F2 y tres Mirage 2000D operaron desde Kandahar en 2008. [4] El 24 de mayo de 2011, un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa se estrelló a 100 kilómetros al oeste de Farah. Ambos tripulantes lograron eyectarse y fueron recuperados. [5]
Los Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa estuvieron comprometidos desde el principio con la aplicación de la zona de exclusión aérea en Libia aprobada por la ONU en marzo de 2011. Los Mirage 2000D estuvieron entre los primeros en atacar: el 19 de marzo de 2011, una formación mixta francesa de Los Mirage 2000 y Rafales impactaron contra una columna del ejército libio que se dirigía a Bengasi con varios vehículos destruidos. El Mirage 2000D siguió siendo uno de los delanteros más utilizados durante los meses siguientes, cuando la Operación Harmattan fue reemplazada por la Operación Protector Unificado liderada por la ONU . El 20 de octubre de 2011, un Mirage 2000D arrojó las últimas municiones de la guerra de la OTAN, cuando una formación mixta de un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa y un Mirage F1CR fue dirigida para atacar un convoy armado que intentaba romper las líneas rebeldes en Sirte. El Mirage 2000D arrojó sus dos bombas GBU-12 guiadas por láser que alcanzaron y detuvieron el convoy de Gadafi, lo que provocó su captura y muerte . [6]
Las fuerzas francesas participaron activamente en el conflicto del norte de Malí (2012-presente) a partir del 11 de enero de 2013 con la Operación Serval . Los seis Mirage 2000D con base en N'Djamena, Chad, para la duradera presencia militar francesa en ese país , junto con los dos Mirage F.1CR con base allí, estuvieron entre las primeras fuerzas comprometidas en el conflicto, bombardeando las bases y fuerzas de los militantes islámicos. en el norte de Malí. Los Mirages volaban con una configuración similar a la utilizada sobre Libia casi dos años antes, con dos bombas guiadas GBU-12 (láser) o GBU-49 (GPS y láser) de 500 libras en el pilón central y dos tanques de combustible externos. en los pilones interiores del ala.
A partir del 17 de enero de 2013, tres de los Mirage fueron reubicados en Bamako, Mali, [7] precedidos por los dos Mirage F.1CR más simples que comenzaron a operar desde Bamako unos días antes. [8]
Los aviones Mirage 2000D/N de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa desplegados localmente siguen apoyando la operación sucesora Barkhane .
A partir del 19 de septiembre de 2014, la Fuerza Aérea francesa comenzó a atacar al Estado Islámico de Irak y el Levante como parte de un esfuerzo internacional contra la organización terrorista. La fuerza de ataque estaba inicialmente compuesta por aviones Dassault Rafale con base en los Emiratos. Posteriormente, a partir de noviembre de 2014, los Rafale se vieron apoyados por seis Mirage 2000D, con base en Jordania, a partir de noviembre de 2014. [9] Inicialmente los ataques se limitaron a objetivos ubicados en Irak. A partir de septiembre de 2015, los ataques se extendieron también a Siria.
El 21 de agosto de 2016, un grupo de ataque compuesto por 4 Rafales y 4 Mirage 2000D lanzó un ataque múltiple con misiles de crucero SCALP-EG contra un lugar de almacenamiento de armas del Estado Islámico, disparando 12 misiles. Los Rafale estaban armados con dos misiles de crucero cada uno, mientras que los Mirage estaban armados con un misil de crucero cada uno. [10]
El Mirage 2000N era la variante de ataque nuclear destinada a transportar el misil nuclear Aerospatiale Air-Sol Moyenne Portee (ASMP). Las pruebas de vuelo iniciales de dos prototipos comenzaron el 3 de febrero de 1983 y el Mirage 2000N entró en servicio operativo en 1988. Se construyeron un total de 75. [11] El caza tenía alas reforzadas para operaciones a baja altitud, así como sistemas de navegación/ataque de precisión de bajo nivel, construidos alrededor del radar Dassault/Thales Antilope 5, que fue diseñado para la función de ataque y presentaba una capacidad para evitar el terreno. . [ cita necesaria ]
El misil ASMP tiene 5,38 metros de largo y está equipado con un estatorreactor propulsado por queroseno que le permite volar a Mach 3 con un alcance máximo de 100 km y lleva una cabeza nuclear con una potencia de 300 kt. [ cita necesaria ]
Los aviones con el sistema de contramedidas actualizado y capaces de transportar tanto el misil ASMP-A como el Pod Reco NG pasarán a denominarse "Mirage 2000N-K3".
Como está prohibido exportarlos, están siendo desmantelados en piezas y algunas donadas a museos franceses. 3 permanecen con la DGA para realizar pruebas.
Los retrasos en el programa de cazas de cuarta generación Dassault Rafale llevaron a un programa de desarrollo de un Mirage 2000N actualizado dedicado al ataque convencional, originalmente designado primo del Mirage 2000N. Fue para complementar a los cazas de ataque diurno SEPECAT Jaguar proporcionando una capacidad de ataque nocturno/mal tiempo.
El desarrollo formal comenzó en 1988. La designación se cambió a Mirage 2000D en 1990, con la "D" de "Diversifie/Multirole". El vuelo inicial del prototipo Mirage 2000D, un prototipo Mirage 2000N modificado, se realizó el 19 de febrero de 1991. Esto llevó al primer vuelo de un avión de producción el 31 de marzo de 1993 y a su introducción en servicio en abril de 1995. Se construyeron 86 Mirage 2000D en total hasta la última entrega. en 2001. [ cita necesaria ]
El Mirage 2000D presentó: [ cita necesaria ]
Los aviones Mirage 2000D-R1 con especificaciones completas podrían transportar provisiones como:
El Mirage 2000D sigue en servicio, con diversas mejoras como el MICA IR. A partir de 2001 se entregó una actualización general denominada máquina Mirage 2000D-R2. En 2009 se inició un segundo programa de actualización, con un mejor apoyo para la función de ataque y la mejora de las capacidades aire-aire. Esto proporcionó una capacidad polivalente que compensó el eventual retiro de los Mirage 2000C.
55 aviones están siendo sometidos a una actualización de mediana edad conocida como Mirage 2000D RMV (Rénovation Mi-Vie) hasta 2024 con el objetivo de mantenerlos en servicio hasta mucho después de 2030. [12] Esto implica actualizar la aviónica , proporcionar una cápsula de arma CC422 , sustituyendo los misiles Magic por MICA , e integrando los GBU-48 y GBU-50 , con un coste total de 532,5 millones de euros. [13]
A principios de septiembre de 2021 se desplegaron un par de Mirage 2000D RMV en Djibouti para evaluar su rendimiento en condiciones climáticas cálidas. Los dos Mirage 2000D RMV permanecieron durante 20 días en la Base Aérienne (Base Aérea) 188 Djibouti con el Escadron de Chasse et d'Expérimentation (Escuadrón de Cazas y Experimentales) 1/30 “Côte d'Argent”. [14]
El 1 de marzo de 2011, un Mirage 2000N se estrelló en la región de Creuse, en el centro de Francia, cerca del pueblo de Saint-Oradoux-pres-Crocq durante un vuelo nocturno. Ambos pilotos murieron. [15]
El 24 de mayo de 2011, un Mirage 2000D se estrelló a 100 kilómetros al oeste de Farah, Afganistán. Ambos tripulantes lograron eyectarse y fueron recuperados. [5]
El 14 de enero de 2012, durante el ejercicio de entrenamiento conjunto "Escudo Verde" que simulaba un combate aéreo sobre Arabia Saudita, un Mirage 2000D francés chocó con un F-15S saudita. Ambos aviones fueron destruidos, mientras que los tres pilotos fueron expulsados de forma segura. [dieciséis]
El 9 de junio de 2014, por la tarde, un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa se estrelló a mitad de camino entre Gao, en el norte de Malí, y Niamey, la capital de Níger, debido a un problema técnico mientras formaba parte de la Operación Serval . Ambos pilotos se eyectaron de forma segura y fueron recuperados. [17] [18]
En la mañana del 28 de septiembre de 2017, un Mirage 2000N de la Fuerza Aérea francesa se incendió y se estrelló justo después de despegar del aeropuerto de la capital chadiana de Yamena, mientras formaba parte de la Operación Barkhane . El avión se estrelló contra el muro del aeropuerto a las 7:55, antes de incendiarse mientras se preparaba para despegar de la pista con destino a Francia. Los dos pilotos salieron disparados del avión a tiempo; uno resultó levemente herido. [19]
El 18 de abril de 2018, la ojiva de una bomba inerte cayó accidentalmente sobre el techo de una fábrica de automóviles en Loiretaine, Nogent-sur-Vernisson , Francia, mientras un par de cazas Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa sobrevolaban la fábrica de camino a un entrenamiento. ejercicio en el campo de entrenamiento de Suippes . Dos personas resultaron heridas y la fábrica fue evacuada hasta que se determinó que la ojiva no era peligrosa. [20]
El 9 de enero de 2019, poco antes del mediodía, un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa se estrelló mientras sobrevolaba las montañas del Jura, en el este de Francia. Otro avión que estaba en la misma patrulla había regresado sano y salvo a la base aérea de Nancy-Ochey. [21] Ambos pilotos murieron en el accidente. [22]
Datos de [ cita necesaria ]
Características generales
Actuación
Armamento
Aviónica
Desarrollo relacionado
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)