El Minnesota Transfer Railway ( marca registrada MTFR ) fue un ferrocarril de línea corta en los Estados Unidos . Se constituyó el 22 de marzo de 1883. [1]
Era propiedad de nueve importantes ferrocarriles que prestaban servicio a las Twin Cities: [1]
Consistía en un cruce desde Merriam Park desde la carretera de Milwaukee hasta el Great Northern Railway, por donde corría hasta cortar hacia el norte para cruzar las vías de Northern Pacific. Se dirigía al norte hacia New Brighton hasta Stockyards. El Minnesota Transfer Railway adquirió el Minnesota Belt Line Railway en 1898. [2] La línea de cinturón recorría 14 millas desde las vías de Northern Pacific y Great Northern en Fridley, llamada Belt Line Junction, hasta los patios de ganado de Minneapolis en New Brighton.
El ferrocarril brindaba servicios de transferencia y de terminal a estos ferrocarriles, además de servir a los clientes industriales locales. Servía para canalizar hasta 3.500 vagones por día a través de los patios de carga de St. Paul, así como para originar y entregar hasta 400 vagones de carga desde las industrias ubicadas en sus líneas. [3]
El patio Midway, que forma parte de él, tiene 7 partes: • Patio C: 27 vías, vías de llegada en dirección oeste • Patio J: 13 vías, vagones con destino a industrias locales en el MTRY • Patio P: 29 vías, vías de llegada, salida y clasificación en dirección este • Patio A: 42 vías, vías de clasificación y salida en dirección oeste • Patio B: 8 vías, vías de llegada/salida • Patio F: vías de almacenamiento • Patio R: vías RIP
El MTFR 200, un Alco RS-3 , se conserva en condiciones de funcionamiento en el Museo del Ferrocarril de Illinois . El MTFR 62, uno de los cinco Alco S-1 del MTFR, se conserva en condiciones de almacenamiento en el Museo del Patrimonio de Hub City [1] en Oelwein, Iowa.
A lo largo de los años, tras una serie de fusiones, en la década de 1960 pasó a manos de Great Northern, Northern Pacific, Burlington Route, Rock Island, Milwaukee Road, Soo Line Railroad y Chicago & Northwestern Railway . Las tres primeras se fusionaron en 1970 para formar Burlington Northern Railroad . En 1987, la MTR fue adquirida por Minnesota Commercial Railway .
