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Estación de la Avenida Minnesota

La estación Minnesota Avenue es una estación de metro de Washington con plataforma en forma de isla en el barrio Central Northeast/Mahaning Heights del noreste de Washington, D.C. , Estados Unidos. La estación se inauguró el 20 de noviembre de 1978 y está operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA).

En el servicio en dirección oeste de la Línea Naranja , Minnesota Ave es la última estación antes de cruzar el río Anacostia , así como la última estación en superficie hasta East Falls Church en Virginia . Al oeste de la estación, los trenes pasan por encima de los estacionamientos del estadio RFK antes de descender bajo tierra.

Ubicación

La estación Minnesota Avenue está ubicada entre Kenilworth Avenue y Minnesota Avenue, en Grant Street, inmediatamente al este de la plataforma ferroviaria de la subdivisión Landover de CSX . La estación es una estación de cercanías del este de Washington con un pequeño estacionamiento y muchos Metrobuses que prestan servicio al lado este de la ciudad desde aquí. También se encuentra al suroeste de la histórica terminal occidental del ferrocarril Chesapeake Beach Railway .

Historia

La estación se inauguró el 20 de noviembre de 1978. [2] [3] Su apertura coincidió con la finalización de 7,4 millas (11,9 km) [4] de vías al noreste de la estación Stadium–Armory y la apertura de las estaciones Cheverly , Deanwood , Landover y New Carrollton . [2] [3]

En mayo de 2018, Metro anunció una renovación extensiva de las plataformas en veinte estaciones de todo el sistema. [5] La estación New Carrollton estuvo cerrada desde el 28 de mayo de 2022 hasta el 5 de septiembre de 2022, como parte del proyecto de mejora de la plataforma de verano, que también afectó a las estaciones Minnesota Avenue, Deanwood, Cheverly y Landover de la Línea Naranja. Se proporcionaron autobuses lanzadera y estacionamiento gratuito en las estaciones cerradas. [6]

El 10 de septiembre de 2022, los trenes de la Línea Azul comenzaron a prestar servicio en la estación debido al cierre del puente de la Calle 14 como parte del servicio Blue Plus. [7] El servicio finalizó el 7 de mayo de 2023 con la reapertura de la Línea Amarilla . [8]

Referencias

  1. ^ "Resumen de pasajeros de Metrorail". Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  2. ^ ab Feaver, Douglas B. (12 de noviembre de 1978). "La línea naranja lleva el metro a Beltway". The Washington Post . p. C1.
  3. ^ ab Eisen, Jack; Feinstein, John (18 de noviembre de 1978). "Fanfarria entre la ciudad y el condado inaugura la línea naranja". The Washington Post . p. D1.
  4. ^ "Secuencia de inauguraciones del Metrorail" (PDF) . Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. Julio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de enero de 2010 . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
  5. ^ Siddiqui, Faiz (7 de mayo de 2018). "Metro quiere reconstruir 20 plataformas de estaciones en tres años, lo que crearía interrupciones similares a las de SafeTrack". The Washington Post . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
  6. ^ "La fase final del Proyecto de Mejora de Plataformas de Metro, que durará varios años, comienza este fin de semana y cerrará cinco estaciones de la Línea Naranja". WMATA . 23 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  7. ^ "Metro anuncia alternativas de viaje para las obras importantes de las líneas Azul y Amarilla este otoño" . Consultado el 9 de marzo de 2024 .
  8. ^ "La línea amarilla del metro reabre el domingo con un controvertido cambio de sentido". WJLA-TV . Consultado el 9 de marzo de 2024 .

Enlaces externos

38°53′55″N 76°56′49″O / 38.8986, -76.9469