El Ministro de Abastecimiento era el ministro del gobierno británico responsable del Ministerio de Abastecimiento , que existía para coordinar el suministro de equipos a las fuerzas armadas nacionales. Muchos escépticos de la política exterior del Gobierno Nacional hicieron campaña por el puesto en la década de 1930 antes de ser finalmente creado en 1939.
Durante la Segunda Guerra Mundial hubo un Ministerio de Producción Aeronáutica independiente ; el primer ministro Beaverbrook se convirtió más tarde en Ministro de Abastecimiento. Cuando WA Robotham era ingeniero jefe de diseño de tanques en el Ministerio de Abastecimiento, exigía fundiciones sólidas de acero al manganeso para las orugas de los tanques, ya que una oruga rota podría ser una sentencia de muerte para la tripulación. Beaver lo acusó "con razón" de retrasar la producción y no vio con buenos ojos la observación de Robotham de "que tenían suficientes tanques poco confiables para durarnos el resto de la guerra". . En julio de 1941, el 25% de los tanques británicos quedaron inmovilizados por fallas mecánicas, ¡aunque no hubo acción enemiga en los teatros de guerra! [1]
El Ministerio de Producción Aeronáutica se fusionó con el Ministerio de Abastecimiento en julio de 1945.
En los gobiernos de posguerra, el Ministerio se volvió cada vez más impopular entre los conservadores preocupados por la economía, que lo criticaban por considerarlo un intermediario redundante. Este punto de vista fue compartido por Reginald Maudling , quien sirvió como Ministro bajo Anthony Eden y se negó a continuar en el cargo bajo Harold Macmillan , quien había desempeñado un papel menor en el Ministerio y creía en él. Sin embargo, aceptó liquidarlo en 1959.