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Ministerio de Transporte (China)

El Ministerio de Transporte de la República Popular China ( chino :中华人民共和国交通运输部) es una agencia responsable de las regulaciones del transporte ferroviario, por carretera, aéreo y acuático en China . [1] Es un departamento constituyente del Consejo de Estado .

Historia

Los orígenes del MOT se remontan a 1912, cuando se creó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República de China .

A principios de marzo de 2008, el Congreso Nacional del Pueblo anunció la creación de un ministerio combinado para el transporte por carretera, aéreo y acuático. El Ministerio de Comunicaciones, la Administración de Aviación Civil y la Oficina Postal del Estado se fusionaron en el nuevo Ministerio de Transporte. [2] Esto excluía el transporte ferroviario, que era administrado por el Ministerio de Ferrocarriles hasta que su función reguladora pasó al MOT en marzo de 2013.

Varios organismos dependientes del Ministerio. Éstas incluyen:

Antiguo nombre en inglés

Un predecesor del actual ministerio fue el Ministerio de Comunicaciones (MOC). En otros países, un Ministerio de Comunicaciones es responsable de las telecomunicaciones y la radiodifusión. Sin embargo, el Ministerio de Comercio chino supervisó el transporte por carretera y por agua, y otros ministerios supervisaron las telecomunicaciones y la radiodifusión. Esta discrepancia fue causada por los cambios en el idioma inglés que tuvieron lugar después de la creación del Ministerio.

Una definición de la palabra inglesa comunicación es la unión de dos puntos mediante un medio de transporte. [3] [4] Las carreteras, los ferrocarriles y las vías fluviales se consideraban formas de comunicación. [5] Cuando la dinastía Qing estableció el Ministerio de Correos y Comunicaciones en 1906, la palabra inglesa comunicación todavía tenía este significado. [6] Después de que se estableció la República Popular China, se crearon otros ministerios para supervisar los ferrocarriles, las aerolíneas, los servicios postales y las telecomunicaciones. Las funciones restantes de transporte quedaron en manos del Ministerio de Comunicaciones.

Sin embargo, el idioma inglés avanzó en la dirección opuesta. En 1907, la comunicación había comenzado a adquirir un significado diferente: un sistema de transmisión de información a distancia. [4] Este eventualmente se convirtió en el significado principal de la palabra comunicación , mientras que transporte y transporte se convirtieron en los términos preferidos para la conexión de dos puntos. Como resultado, el Ministerio de Comunicaciones de China terminó con un conjunto de responsabilidades diferente al de los Ministerios de Comunicaciones de otros países.

Lista de ministros

Ver también

Referencias

  1. ^ "Memorando de entendimiento entre el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras de la República de la India y el Ministerio de Transporte de la República Popular China sobre cooperación en carreteras y transporte por carretera". Ministerio de Relaciones Exteriores . 23 de octubre de 2013.
  2. ^ Callick, Rowan (13 de marzo de 2008). "Beijing abre un superministerio verde". El australiano . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009 . Consultado el 22 de marzo de 2008 .
  3. ^ "Comunicación (n.)". Diccionario de etimología en línea .
  4. ^ ab "Comunicación, n." El diccionario de inglés de Oxford .
  5. ^ Trotter, RA, Capitán JK (1881). "El ensayo del premio militar, 1881. Operaciones militares en el Reino Unido consideradas, particularmente influenciadas por la naturaleza cerrada del país". La Revista de la Royal United Service Institution . XXV (CIX): 3. Medios de Comunicación. Estas pueden dividirse en comunicaciones ferroviarias, comunicaciones por carretera y comunicaciones por agua.
  6. ^ "Liderando en ayuda a los afectados por incendios". Mundo Ferroviario . Filadelfia y Nueva York. L (17): 1. 27 de abril de 1906. Al principio, la comunicación ferroviaria al norte de San Francisco sobre el Pacífico Sur quedó cortada por encima de Santa Rosa, que está a sesenta millas por encima de la metrópoli occidental. En el sur, los trenes no podían pasar por encima de Fresno.