El miniplano Smith DSA-1 ("Darn Small Aeroplane", [1] [3] "Darned Small Airplane", [2] [4] o "Damn Small Airplane" [5] ) es un avión deportivo monoplaza y monomotor diseñado en Estados Unidos en la década de 1950 y comercializado para construcción doméstica. [6]
Diseño
El Miniplane es un biplano convencional de una sola bahía con alas escalonadas de envergadura desigual arriostradas con puntales en forma de N y cables. [1] [7] El diseño del Miniplane tiene un tren de aterrizaje fijo con una rueda de cola orientable [7] y aunque está diseñado con una cabina abierta, [1] [4] [7] muchos han sido equipados con cubiertas. El fuselaje y la aleta de cola son de un diseño de armadura convencional construido con tubo de acero soldado y cubierto de tela , [1] [2] [7] [8] y los largueros y las costillas del ala están hechos de abeto y también cubiertos de tela. [1] [2] [7] [8] Se ha construido una variante con una construcción de ala totalmente metálica. [9]
El diseñador Frank Smith murió de un ataque cardíaco poco después de completar el prototipo. [4] Su esposa, Dorothy, y su hijo, Donald, continuaron comercializando los planes hasta la década de 1970 [1] [2] [4] y Donald trabajó en una versión de dos asientos, [4] el Miniplane +1 . [1]
A finales de los años 1990, Sky Classic Aircraft de Des Moines, Iowa, estaba desarrollando una versión mejorada del Miniplane, denominada Smith Sport Miniplane . Este modelo contaba con más espacio en la cabina para pilotos más grandes, un nuevo perfil aerodinámico y planos rediseñados para facilitar la construcción. [10]
En 2010, Sky Classic Aircraft de Des Moines, Iowa comercializó los planes para otra versión actualizada del Miniplane, el Miniplane 2000. [ 11] El Miniplane 2000 incorpora varias modificaciones al diseño original, incluyendo un fuselaje ligeramente más largo y ancho para acomodar pilotos más grandes, [11] [12] agregando puntales de refuerzo para reforzar el estabilizador horizontal, [11] y cambiando la sección del perfil aerodinámico [13] y los ángulos de incidencia de las alas. [11] [14]
Historial operativo
En agosto de 1959, Tom Messick voló un Miniplane en un viaje de ida y vuelta de 4.200 millas (6.700 km) para asistir al EAA Fly-in en Rockford, Illinois y recibió un trofeo por volar la distancia más larga para llegar al evento. [2]
El prototipo DSA-1 se conserva en el Museo EAA AirVenture . [2] Originalmente prestado al museo por Dorothy y Donald Smith en 1973, Donald donó el avión en 1988 en memoria de su madre. [2]
Variantes
Miniplano DSA-1
Versión monoplaza original de Frank Smith [3]
Miniavión +1
Versión de dos plazas de Donald Smith
Miniavión 2000
Versión actualizada de Sky Classic Aircraft [15]
Miniavión deportivo
Versión actualizada de finales de los años 1990 de Sky Classic Aircraft, con más espacio en la cabina para pilotos más grandes, un nuevo perfil aerodinámico y planos rediseñados. [10]
Especificaciones (prototipo DSA-1)
Datos de Taylor 1977, p.561, y Plane & Pilot 1978, p.153, salvo que se indique lo contrario.
